延續去年新車銷售力道，六大上市車廠首季營收全面維持較去年同 期成長，其中，中華車在MG銷售衝高挹注下，3月及第一季營收各年 增29.08％及35.03％，成長力道強勁；三陽雖受機車銷量衰退致3月 營收承壓，但旗下南陽現代汽車熱銷，第一季營收168.17億元，年增 9.47％，續創同期新高。

　　三陽3月營收58.52億元、年減1.02％，第一季營收168.17億元、年 增9.47％。三陽董事長吳清源表示，國內銷量衰退在預期之內，今年 著重開拓海外市場，去年全球銷量達到約70萬輛新高後，今年將挑戰 續成長至75萬輛。

　　若加上南陽現代銷售目標將挑戰2.4萬輛、續成長逾8％，吳清源指 出，今年本業仍將力拚較去年成長，至於轉投資部分，集團金雞母大 陸廈杏廠去年滿載生產機車約25萬輛、獲利約人民幣3億元，目前廈 杏廠持續加班，今年預計可增產至32萬輛，獲利貢獻可望進一步增加 。

　　三陽董事會已於3月初正式拍板，投入近50億元進行廈杏廠區擴廠 ，在現有廠區之閒置土地建設新廠，新廠落成後，預計將可提升年產 量將倍增至50萬輛以上。吳清源也定下目標，力拚3年賺回投入設廠 資金。

　　以三陽去年稅後純益62.98億元，EPS達7.95元，在今年本業、轉投 資同步成長，法人看好，若內湖合建案可順利於年底前認列，今年獲 利可望續創高。

　　中華車受惠MG品牌車銷量較去年同期大增推動，單月營收43.28億 元、年增29.08％，第一季營收122.57億元、年增35.03％，為上市車 廠中唯一單月、單季營收皆兩位數成長，亦為改制合併營收以來的1 1年同期高。

　　隨中華MG即將發表新款電動車，下半年還將導入全新品牌MAXUS， 法人看好，中華車今年成長動能可望優於其他車廠。

　　和泰車及汎德永業第一季營收亦各以693.23億及134.69億元，創歷 年同期高，和泰車說明，去年3月因LEXUS大量增產消化在手訂單墊高 基期，致3月營收衰退，不過第一季仍維持成長態勢。

　　汎德永業則表示，第一季營收續創高，受惠保時捷高單價跑車及熱 門休旅車大量交車，雖BMW因紅海危機影響船運，導致新車到港遞延 ，但收單持續強勁，預期第二季恢復正常到港交車。

Hyundai汽車3月表現依舊亮眼，交車共2,098台，年成長逾23%；其中MPV Custin
累積交車超過8,000台，總經銷南陽實業昨（1）日公告入門款售價調整至更親民
的130萬元內，未來將取消第二排側遮陽簾及豪華雙天窗兩項配備，GLT-A為129.9
萬元，原GLT-B款則維持不變。

Hyundai Custin豪華家旅以純正7人座MPV格局、超越同級的規格配備、SUV操駕性
能與完整安全科技廣獲市場消費者好評，鎖定3代家庭的用車需求，提供全家人最
高級的享受，去年推出即年銷售達6,290台，寫下國內最暢銷MPV。

Custin全車系標準配備10.4吋整合式多媒體主機、電動側滑門、2、3排獨立出風口
及LV2先進主被動安全科技。外型以品牌新世代「Sensuous Sportiness」設計語
彙，勾勒出動感流線車體造型，黑鑽幾何水箱護罩、隱藏式LED日行燈等外觀特
色也讓CUSTIN榮獲市場前衛多功能車型代表。

動力部分，Custin搭載Hyundai最新世代SmartStream 1.5 Turbo引擎，搭配8速自排變
速系統，最大馬力170ps，最大扭力25.8kg-m，4種駕馭模式提供車主隨時擁有充
沛動力，輕鬆暢行。 （吳毅倫）

車市即使仍在傳統淡季，車廠還是盡力拚業績，和泰車4月的買車送大金空氣清淨
機，裕隆旗下中華車推Nissan三款車「70萬元零利率」，南陽現代暢銷的MPV
CUSTIN改規格降總價，都卯足全力搶市。

南陽實業表示，現代汽車表現亮眼，3月交車共2,098輛，年成長逾23%。其中，
2023年全年銷售6,290台寫下國內最暢銷MPV CUSTIN，截至3月底已累積交車超過
8,000輛。 CUSTIN GLT-A車型因應市場消費者反饋，將入門款售價調整至更親民
的130萬元內，取消第二排側遮陽簾及豪華雙天窗兩項配備，正式售價反映規格配
備調整，價格也從146.9萬元降為GLT-A為129.9萬元，原GLT-B款則維持不變。

和泰車表示，進入傳統車市淡季，TOYOTA 4月推出「TOYOTA買車真好禮」交車
禮活動搶攻市場。活動期間購買C-CROSS、ALTIS、RAV4、VIOS、SIENTA、
TOWN ACE PU並完成領牌手續者，可獲得「大金閃流空氣清淨機」一台；零利率
部分維持熱銷車款COROLLA CROSS、ALTIS汽油、RAV4、CAMRY HEV 60萬/30
期、小休旅冠軍YARIS CROSS 50萬/30期、TOWN ACE 40萬/24期的高額零利率專
案。

另外台灣馬自達也在4月推出限時購車方案，入主MAZDA CX-3享「10萬元低頭
款」購車優惠、 MAZDA CX-5 享安心無憂「五年原廠保固」。

　受惠進口車船期遞延大量到港，3月新車領牌4.13萬輛，遠優於原 先市場推估
3.5萬輛，雖較去年同期衰退6.4％，但月增56.28％，其 中進口車銷量月增
70.4％，豪華車更較2月倍增。雖多數車廠對今年 車市看法趨於保守，不過，累計
第一季領牌11.24萬輛，仍較去年同 期微幅成長0.6％。

　　觀察3月各車廠表現，龍頭和泰車雙品牌續維持不錯銷售動能，TO YOTA及
LEXUS各以9,825、2,564輛續居國產品牌及豪華進口車品牌銷 售冠軍。電動車商
特斯拉則在歷經前二月幾無存在感的兩位數交車數 字後，3月船運到港一口氣交
車2,135輛，衝上單月豪華車品牌銷售亞 軍，更擠進全車市銷量第五大品牌。

　　中華MG銷售規模隨產能拉高則穩定維持高水位，3月領牌數2,221輛 ，再度突
破2000輛大關，除月增29.5％，年增亦達200％。除MG外， 中華車旗下CMC新車
銷量同樣在3月前十大品牌當中，少數維持年月雙 增，中華車三大品牌（MG、
CMC、三菱）合計3月領牌數5,517輛，逆 勢年增27％，單月市占率13.4％，穩居
第二大車廠。

　　三陽旗下南陽現代（HYUNDAI）今年以來同樣維持銷售成長力道， 3月領牌
2,098輛，年增16.6％、月增31.1％。南陽表示，今年以來各 車款銷售皆仍相當熱
絡，其中去年國內最暢銷MPV的CUSTIN，累計交 車超過8,000輛；為近一步擴張
市占，南陽1日也宣布調整CUSTIN入門 款配備，售價壓低至129.9萬元，可望續推
升今年銷量。

　　在紅海危機影響船運航線因素下，遲到的進口車3月起陸續到港大 量交車，
成為3月車市最大支柱，進口車單月領牌2.04萬輛與去年幾 乎持平，市占率更攀升
至49.3％，較前二月增加5.6個百分點。

　　對於4月展望，和泰車分析，雖有清明連假影響工作天數較少，不 過隨著各
項經濟指標持續回升，以及進口車供應狀況持續好轉，預估 4月車市約可達3.7萬
輛，年減約3％。

三陽（2206）昨（14）日公告去年財報，在汽機車銷售全面告捷下，全年稅後純益約62.98億元，年增逾倍、達102%，每股純益（EPS）為7.95元；稅後純益、每股純益雙創歷史新高紀錄。

三陽董事會昨決議6月25日召開股東會，股利部分考量集團未來資金運用，擬每股配發現金股利3元，以昨收盤價75.6元概算，現金殖利率仍有4%。

三陽董事長吳清源在取得三陽的經營權之後，三陽的營運已經大變身，三陽去年的獲利較前一年翻倍成長，主要獲利來源全多半是本業挹注，機車市占率攀高，穩居龍頭地位，汽車銷售也創下歷史新高。今年，在品牌能量增加之下，三陽營運目標是「至少再成長一成以上」，獲利也要再拚創高。

據了解，吳清源的經營策略相當明確，機車事業在持續推出新車款搶下高市占率後，著眼內銷市場規模有限，今年將拓展外銷市場，汽車事業部分則是強化服務與產品線補齊，確保新車銷售逐年成長。

三陽公司表示，公司過去九年以三年穩定、三年發展與三年重返榮耀的333計畫，二輪事業推出多款市場熱銷機種，在國民車、時尚車、運動車等三大車系均取得領先成績，2023年累積國內銷售334,589輛，年增率30.99%，全年市占率達38.4%，持續蟬聯年度銷售第一寶座。

三陽公司表示，在機車事業部分，三陽新階段的目標就是「開創」及「啟動」，開創產品創新力、開創電動車鋁電池產業及其它業外投資；「啟動」是啟動百萬銷售計畫，持續拓展二輪內外銷市場，今年目標達到75萬輛，在三年內年產量與銷量達到100萬輛的目標。

四輪事業部份，由三陽子公司南陽代理銷售之Hyundai現代汽車，2023年銷售22,169輛，年增率43.8%，全年市占率提升至歷年新高 4.7%，成長30.92%，躍升為非豪華車品牌第四名，連四年成長繳出亮眼的成績單。

上市車廠去年業績接力報喜，三陽（2206）財報14日壓軸登場，2 023全年稅後純益62.98億元、年增102.12％，每股稅後純益（EPS） 達7.95元，改寫歷年新高紀錄。三陽董事會通過擬配發現金股息3元 ，息值同創上市以來最佳，以14日收盤價75.6元計，殖利率約3.97％ 。

　　三陽去年二輪、四輪事業表現俱佳，全年營收首破600億元大關即 來到644.6億元、年增27％，營業利益61.1億元、年增79％，營收、 營業利益全面改寫紀錄。

　　對於今年展望，三陽在「三三三計畫」成功達標後，董事長吳清源 設定新階段目標，今年將著重「開創」及「啟動」兩大主軸，除繼續 開創產品創新力，更開創電動車鋁電池產業及其他業外投資；此外， 也進一步啟動百萬銷售計畫，拓展二輪內外銷市場，今年全球銷量目 標75萬輛，三年內產銷將達100萬輛。

　　為達成全球百萬銷量，三陽今年也正式啟動擴產計畫，已於上周通 過廈門廈杏摩托擴廠計畫，將投入人民幣11.06億元（約合新台幣48 .51億元），在廈門現有廠區擴建新廠，新廠落成後，將導入智能化 生產設備，預計將逐年提升年產量至50萬輛以上。

　　四輪事業部分，三陽也續有新投資計畫，今年將斥資20億元，採自 地自建方式為現代（Hyundai）汽車擴增據點服務能量，建置完整國 產休旅車陣容，並導入純電新車，預估今年新車銷量將挑戰2.4萬輛 新高目標。

　　三陽過去九年以吳清源設定的三年穩定、三年發展與三年重返榮耀 為發展目標的「三三三計畫」，至去年汽機車兩大事業體表現皆優於 預期，其中，SYM品牌機車多款機種熱銷，在國民車、時尚車、運動 車等三大車系取得領先地位，全年領牌33.46萬輛，市占38.4％，穩 居銷售冠軍寶座。

　　此外，子公司南陽代理銷售現代汽車，全年領牌約2.22萬輛，年增 43.8％，連續四年成長，且市占成長至4.7％，躍升為非豪華車品牌 第四名。

Hyundai汽車南陽實業日前舉辦新春記者會，由董事長吳清源率領南陽經營團隊宣示經營目標，並宣布重量級進口新車引進計畫，包含全新N Performance品牌首款高性能電動車IONIQ 5 N現身記者會並同步開啟預售接單，以及下半年再導入All New Santa Fe、All New KONA Electric與國人見面。

銷售開紅盤

穩居國產車前三名

2023年Hyundai在台新車銷售強勁，締造22,169台銷售新高紀錄，品牌名次躍升非豪華第四大，繳出亮眼成績單。展望2024新年度，首月再度開紅盤寫新猷，新車掛牌數2,736台、年增成長達67%、品牌市占率攀升到6.1%，各項數據都創下新高紀錄，品牌穩居國產車廠前三名次。

看好2024年Hyundai乘用、商用全陣容各具特色優勢，車主口碑高度滿意，銷售成績穩定，預期重量級新車上市的帶動下，全年目標將挑戰24,000台，持續邁向第五年正成長。

雙核心加持

創造卓越操駕體驗

而在Hyundai新春記者會上，總經銷南陽實業發表全新電動車IONIQ 5 N，身為Hyundai首款高性能電動車，IONIQ 5 N是以廣受好評的E-GMP平台第一款純電IONIQ 5為基礎開發，結合「道路駕馭樂趣」與「賽道操控能力」兩大核心價值，創造卓越駕乘體驗。更透過專為IONIQ 5 N量身打造的競技外觀造型，賦予N Performance首款高性能電動車更高侵略性。

尤其IONIQ 5 N換裝專屬的N Aero空力擾流設計、N Aero空氣力學尾翼、V-Shape進氣導流設計，搭載專屬21吋鍛造鋁合金輪圈，軸距維持3,000mm不變外，車長延長80mm，車身外擴達50mm，車高降20mm強化動態操控表現。IONIQ 5 N的運動性能體態加上N Aero賽車化競技風格線條設計與紅、黑雙色組合，以及N Performance品牌專屬紅色煞車卡鉗，傳遞著IONIQ 5 N身帶不凡性能。

IONIQ 5 N已可在Hyundai Taiwan官方網站CTB線上購車系統預訂，單一車型預售車價259.9萬元起；IONIQ 5 N引進代表N Performance性能品牌正式進軍國內，帶給消費者薈萃HYUNDAI賽道科技DNA，以駕駛者為中心而建立出的極致駕馭樂趣。

服務新面貌

打造全新移動盛宴

而下半年導入的新世代設計、豪華數位科技、新能源科技動力All New Santa Fe以及大改款進化更全能的電動休旅KONA Electric，兩款新車海外問世備受期待，品牌將以最多元豐富的休旅車商品線，滿足市場所有消費者的需求。

新車銷售穩定成長，專業服務革新提升，台灣售後服務表現更是獲得Hyundai亞太服務顧客滿意度第一高分肯定，新一年總經銷南陽實業將持續推動全國GDSI據點We Care 3.0新面貌，今年內將完成據點升級，包含展間╱服務廠硬體強化、銷售與服務數位流程以及誠信專業人員嶄新氣象。

並且針對全國Hyundai服務量能須擴大的縣市，更再耗資超過20億元自建全新大型GDSI原廠標準化據點，自明年起在桃園、南港、宜蘭、新莊陸續開幕，希冀帶給每位國人全新移動體驗。

三陽（2206）旗下現代（HYUNDAI）汽車去年銷售創下歷史新高，去年全年銷售2.2萬輛創下歷史新高，今年目標2.4萬輛，年增率挑戰一成、可望再衝新高，預期將能擴大挹注三陽營運量能，推升全年業績再戰高峰。

三陽表示，現代汽車為了提升銷售動能，將投資20億元升級展間，長期並看好車口數量將持續提升，要先預作服務量能準備。

特別的是，現代總代理南陽母公司三陽董事長吳清源昨（5）日也宣布，重量級進口新車引進計畫。首先，南陽昨日展出EV世代車迷最期待的IONIQ 5 N，由N性能部門設計的熱血性能式樣與賽道級配備，強調直線極速與彎道攻克的高度樂趣，配額50輛。在限量的刺激下，預期出現消費者搶訂大戰。

南陽下半年導入的新世代設計、豪華數位科技、新能源科技動力All New Santa Fe以及大改款進化更全能的電動休旅KONA Electric，兩款新車海外問世備受期待。

2023年HYUNDAI汽車在台新車銷售22,169輛，品牌名次躍升非豪華第四大，繳出相當亮眼的成績單。展望2024新一年，HYUNDAI乘用、商用全陣容各具特色優勢，車主口碑高度滿意，銷售成績穩定，預期重量級新車上市的帶動下，全年目標將挑戰2.4萬輛，持續邁向第五年正成長。

現代汽車總代理南陽汽車為三陽旗下子公司，現代汽車去年年販量創下歷史新高，為三陽的營收注入重要動能。

　三陽工業汽車事業體爆發，旗下南陽現代（HYUNDAI）汽車去年銷 量衝上2.2萬輛歷史新高後，董事長吳清源5日率團隊發布2024年度計 畫，宣示今年銷量將續增至2.4萬輛，內部並設定三年內年銷突破3萬 輛目標。

　　為達成業績連五年成長，南陽總經理徐伯達表示，今年將續導入多 款現代品牌重量級新車外，也將續進行展示及售後服務據點「WE CA RE 3.0」的升級計畫，並已確定於雙北、桃園、新竹、台中及宜蘭增 設據點，投資金額至少20億元。

　　徐伯達指出，去年台灣車市規模創近18年新高，現代在台年度銷量 更是二度上修，最終繳出優於預期的2.21萬輛成績單，年增44％，在 前十大品牌中增幅為國產車之冠。去年南陽獲利達到17億元，也是公 司最賺的一年，預期今年可望繼續成長，挹注母公司三陽獲利成長。

　　徐伯達表示，今年車市雖有諸多不確定因素，但他也預告，已有多 款重量級新車導入計畫，包括全新高性能電動車IONIQ 5 N於5日首度 登場亮相，並同步開啟預售接單，下半年則再導入全新Santa Fe及K ONA Electric。

　　根據近年慣例，南陽現代新春記者會上皆會發表年度重量級電動車 ，徐伯達指出，IONIQ 5 N以其熱血性能與賽道級配備，電氣化結合 性能駕馭在全球熱銷，儘管車價259.9萬元，但因在台配額僅50輛， 預計很快就會賣光了。

　　針對國內市場特性，徐伯達指出，今年現在在台年度商品主軸包括 強化休旅車（SUV）布局，及更積極導入新世代電能科技產品，除IO NIQ 5 N外，下半年將導入的新能源科技動力Santa Fe，及大改款電 動休旅KONA Electric，兩款新車皆循著這兩大主軸，相信也將成為 今年品牌在台銷量維持成長的主要關鍵。

　　隨著現代在台保有車輛持續擴增，徐伯達表示，南陽現代積極升級 國內保修量能，並持續擴增據點，目前旗下據點土地自有率高達50％ ，亦彰顯對台灣市場相當具有信心。

　　南陽現代同樣看好國內商用車市場前景，除目前已是3.5噸級距的 銷售冠軍，去年底發表全新QT500大霸王，正式進軍5噸市場，吳清源 並設定首年銷售至少1,000輛目標，拿下同級距10％市占，兩年內擴 增至20％，擠進前三大。

　2024年1月車市續狂，整體市場單月領牌4.48萬輛、年增28.8％， 多個品牌業績改寫單月新高紀錄。除龍頭和泰汽車代理的豐田（TOY OTA）持續霸榜外，南陽現代（HYUNDAI）及中華MG新勢力崛起成為新 年車市兩大亮點，分別以6.1％及5.2％新高市占率，躋身國產第三及 第五大品牌，也致使1月排名有所變化。

　　對於1月車市續夯，和泰車分析，去年底部分訂單遞延至今年，是 推升1月領牌的一部分原因，雖總統大選後沒有如預期出現買氣大爆 發，然訂單仍相當穩定，因此仍看好後市。不過，2月在農曆春節致 工作天數較少，估單月車市將降至2.4萬輛。

　　觀察各品牌狀況，和泰車續居龍頭寶座，TOYOTA及LEXUS單月領牌 合計1.54萬輛，年增13.7％，雙品牌合計有六款車在1月領牌逾千輛 ，尤其國產小商車Town Ace在產能擴大後，1月一口氣領牌2,038輛， 單月業績首度突破2,000輛。

　　值得注意的是，第二大車廠中華車旗下MG隨產能擴增，1月領牌也 衝上2,278輛，改寫單月新高紀錄，年增逾2.3倍，市占率首度突破5 ％，躍升至第五大國產品牌，並挹注中華車整體新車領牌數較去年同 期成長暴增90％。

　　另如南陽現代在1月同樣以2,736輛、市占達到6.1％，雙雙締造單 月領牌新紀錄，名列前三大國產品牌，僅次於TOYOTA及HONDA；另如 森那美起亞（KIA）單月領牌1,164輛、年增96.6％，亦創領牌新高紀 錄，躍居第五大進口品牌。

　　新勢力品牌延續去年熱絡買氣，今年1月業績更力壓其他傳統強勢 品牌，包括福特六和（FORD）及裕日車（NISSAN）後續如何應變，值 得持續觀察。

　　除國產車品牌出現此消彼漲的洗牌態勢，進入2024年，進口車銷售 同樣續夯，1月領牌1.91萬輛、年增24.3％，其中豪華車占了1.05萬 輛，年增33.4％，而M-Benz與LEXUS的龍頭之爭持續纏鬥，雙品牌在 1月領牌皆在3,000輛以上，分居豪華車冠亞軍，年增率更分別達28. 5％及87.2％。

　　三陽工業2023年業績衝高，集團做公益也不落人後，與旗下南陽實 業攜手親慈慈善會於農曆年前舉辦寒冬送暖公益活動，捐贈共85份民 生物資照顧北埔鄉弱勢家庭，盼藉此攀磚引玉，讓更多企業及團體共 同關心弱勢民眾。

　　除此次趕在農曆年前捐贈民生物資，事實上，三陽近年無論在交通 、兒童福祉與健康方面公益活動也多所著墨，日前也捐贈二台重症加 護型嬰兒保溫箱（長頸鹿保溫箱）予新竹市馬偕兒童醫院，協助提供 早產兒或急重症小嬰兒完善的醫療照護，減少併發症產生，守護新生 兒平安長大。

　　三陽董事田人豪表示，董事長吳清源認為「生命無價」，無論是弱 勢團體或是兒童，三陽都希望可以盡棉薄之力給予一些幫助，在賺錢 之餘更要回饋社會，未來也將持續擴大公益捐贈規模及領域。

　　此次寒冬送暖公益活動，三陽表示，物資袋中包含肉鬆、麥片、泡 麵、衛生紙及保暖襪等民生用品，由志工將物資分類裝袋，分送給區 內中低收入戶。

　　北埔鄉鄉長莊明增表示，感謝親慈慈善會、三陽工業、南陽實業的 善心善行，關注北埔鄉弱勢家庭，在年前注入暖流，讓所有受惠的弱 勢家戶渡過寒冬，平安過好年。

　　莊明增表示，北埔有好山好水好風景，但也有很多弱勢家庭還需民 間團體幫助，鄉公所協助凝聚各社福團體及善心人士的愛心物資，期 望讓弱勢家戶都能夠感受到社會關懷的暖意，並從中獲得面對生活挑 戰的助力與勇氣。

　　鄉長嘉許此次贊助的親慈慈善會、三陽工業及南陽實業發揮大愛無 私的精神，打造愛與祥和的友善社會。

　　親慈慈善會理事黃俐荃表示，維持基本生活是安定家庭最基本的基 石，不穩定的經濟收入對於弱勢家庭而言影響最大，因此慈善會長期 捐贈民生物資，並默默推動急難救助補助金，協助遭受緊急變故、面 臨經濟困境弱勢家庭，2023年已辦理400件以上急難救助個案，陪伴 弱勢族群一同走過人生低潮，讓社會的角落也感受到愛與溫暖。

　　三陽主任吳文通指出，感謝親慈會在寒冬歲末之際主辦公益送暖活 動，邀請三陽與南陽以有愛的企業共勉，共同加入慈善行列，一起把 愛傳送出去，以實際行動承擔企業社會責任。

現代汽車總經銷南陽實業副總詹醒昇認為，「買房是對抗通膨最好的方法」。很多人都會說不想背房貸，或是喜歡的房價太貴現在還買不起；他個人認為，低利率時代適度背一點房貸，把手上現金存款保值，真要買房可以選擇出租率高的科技園區、重劃區為目標，看好林口、龜山等地區。

詹醒昇個人喜歡買房儲蓄抗通膨，除了自住房外，也選擇一些好物件來投資，他會鼓勵公司的年輕同仁，疫後各種原物料價格飆漲、人工成本也變貴，全球都面臨通膨壓力，房價要下跌的空間有限，隨著年終獎金即將發放，鼓勵手中已經有首購資金的年輕人，只要有好的建案，價格合理，投資報酬率優於定存，可以考慮在今年進場買房。

購屋首重地區性，以重劃區及科技園區周邊為主，北部以林口、龜山及竹山為主；中南部則因為科技業重心的移轉，會評估考量台南的善化及高雄有科技業即將進駐的地區；這些區域的就業人口需求多，初期有些人會先租房子住，所以租房需求大，適合先買二房，總價在1,000多萬元左右的房子投資出租。

很多年輕同事會跟詹醒昇說，目前買不起房子，他會建議，無論如何要先把手上的現金保值起來，避免被通膨吃掉；可選擇貴金屬像黃金之類來儲蓄，隨著全球地緣政治不斷有衝突，黃金有稀缺性的特質，同時變現容易；再加上人力成本攀升，開採成本走高，黃金價格長期看漲，將現金轉到安全的地方停放，未來買房時，手中的現金才不會縮水。

投資的策略，除了保值外，也要重視地區房價上漲的成長性，有沒有重大交通建設，當地的租屋及自住概況，房價的合理性，簡單的說，如果是投資保值，要跟著就業區域走，而且要選擇工資相對較高的科學園區、新創園區等，投資小坪數，在真的需要變現時，較容易銷售。

手上有購屋款，但不夠買自用住宅，詹醒昇認為，還是要先買一間小坪數，容易出租、轉手的房子，而且現在是購屋好時機，把手上現金保值外，還有增值的空間，未來找到理想自住房，可以將投資房賣掉，讓手上的資金更寬裕，可以選擇更好的標的。

以林口、龜山有華亞科學園區，這兩個區域本身都還在發展當中，鄰近又有許多的工業區及新開發區，會有各種租屋需求，二房格局，總價約1,200萬到1,500萬元區間，租金約2萬至3萬元，房客租金收入可以拿來繳房貸，買房者的負擔也不會太重，就是把存款轉化成為不動產。

為催買氣，各車廠推優惠、拚銷售。近期包括特斯拉、南陽現代、和泰車TOYOTA分別推降價、送好康等，積極為年底車市再拚出佳績。　

台灣TESLA昨（1）日宣布全新「Model Y 後輪驅動」售價179.9萬元，較先前Model Y Long Range 版本再便宜約32萬元；南陽現代HYUNDAI也宣布電動車IONIQ 11月起現車降價10萬元；TOYOTA指定車款送價值1.9萬的dyson三合一涼暖空氣清淨機，力拚年底前衝出新一波銷量。

特斯拉「Model Y 後輪驅動」最新售價179.9萬元，比市場預期便宜，較Model Y Long Range 版本便宜約32萬元，雖配備不同，但價格極具競爭力。

三陽集團旗下的南陽實業代理的韓國HYUNDAI，昨天也宣布IONIQ 5、IONIQ 6全車系11月起限時降價優惠10萬元，打出「免候車」的利基。

　今年國內車市超夯，多個品牌都設下今年業績衝高的目標，現代（ HYUNDAI）、SKODA、保時捷（PORSCHE）等品牌前十月領牌已超越去 年全年，提前改寫年度銷售新高紀錄。

　　現代汽車總代理三陽，旗下南陽實業年初設定全年新車銷售目標1 .73萬輛，歷經二度上修至2.2萬輛，前十月領牌數已達1.9萬輛、年 增53.6％，進度大幅超前，更已超越去年全年實績。

　　南陽表示，目前旗下包括車仍供不應求，以TUCSON L油電車款為例 ，手上還有高達4,500張待交車訂單，等車時間仍須約5個；CUSTIN車 款每月領牌穩定維持500～600輛，目前待交車時間也要三個月。

　　SKODA今年前十月新車領牌達到7,961輛、年增54％，一舉超越202 0年創下的7,200輛年度的銷售紀錄，今年的業績篤定創新高。

　　Skoda Taiwn表示，疫情趨緩後，原廠供應亦轉趨穩定，全車系今 年領牌表現皆有成長，每個月平均交車水位達800輛。

　　另如保時捷前十月領牌衝破5,000輛達5,090輛，同樣改寫年度銷售 新高紀錄；隨著Cayenne新車上市熱銷，年底前無論銷量或領牌都將 續增。

　　儘管年底前預料仍還有一波銷售高潮，但面對全球經濟環境不穩， 再加上今年的疫後遞延交車紅利不再，多數車廠預料明年整體車市仍 將較今年衰退。

　三陽旗下汽車總經銷南陽實業甫宣布二度上修現代（HYUNDAI）年 銷目標至2.2萬輛，瞄準國內汽車市場「新能源」及「SUV休旅車」兩 大趨勢，自20日起至12月4日，第三度於台北三創生活園區打造全品 牌概念展，展現續擴大品牌於國內新車市場銷售版圖企圖心。

　　南陽現代此次連續第三年辦全品牌概念展，以現代裝置藝術結合品 牌於全球熱銷的全新陣容車款，現場規劃「新能源區」及「SUV展示 區」兩大展區。

　　南陽現代表示，近年隨著永續環保意識抬頭，新能源車成為顯學， 已陸續導入品牌純電車款，此次特別展出為品牌電動車提供高度靈活 性，可實現長續航里程、領先高效電控和高速充電的「E-GMP電動車 模組化平台」，另也於場中展出品牌EV首款代表作IONIQ 5，以及獲 2023年度世界風雲車最高肯定的IONIQ 6，以及國產唯一搭載渦輪油 電的Tucson L Turbo Hybrid。

　　SUV展區部分，南陽現代則表示，現場特別展出頂級七人座旗艦家 旅CUSTIN、最新上市的次世代跑旅Tucson L Shadow以及受到年輕客 群喜愛的玩色小休旅VENUE，現場一次看遍品牌目前最熱門的各世代 休旅車款。

　　南陽現代指出，除靜態展出，於三創品牌展期間，周末也將安排假 日限定試乘活動，希望可藉此讓更多民眾體驗。

　　南陽現代今年以來銷售表現亮眼，在6月上修現代年度銷量至1.85 萬輛後，隨著前九月銷量已接近1.7萬輛，看好第四季銷售仍將熱絡 ，因此再上修今年銷量至2.2萬輛，上修幅度達18.92％，將較去年同 期成長42.86％，更創品牌在台銷售歷史新高。

　　南陽現代指出，看好國內市場，將持續導入現代多元車款，接下來 無論在新能源車如氫能車以及商用車，都有新的導入計畫。

　　交通部長王國材宣示力拚明年啟動氫能公車試辦，並將於10月底完 成氫燃料大客車試辦運行計畫（草案）。不等草案出爐，國內兩大車 廠和泰汽車及三陽工業皆表達參與意願，表示「只等辦法出爐就會立 刻申請參與！」

　　三陽旗下南陽實業表示，已積極與韓國現代（Hyundai）汽車原廠 接洽，若一切順利，明年3、4月就將導入現代氫能電動巴士Elec Ci ty，目前這款氫能巴士在韓國已實際運行多年，續航里程可達近600 公里。

　　南陽指出，韓國現代積極發展新能源車，除已導入純電車款並在台 熱銷，現代氫能車產品線相對完整，且已有在韓國實際運行多年的經 驗，將有助於南陽後續在台灣發展氫能車市場的布局。

　　不過，南陽也分析，由於加氫站等相關基礎設施投入資金仍高，因 此初期投入仍以爭取政府示範運行案，或各地方政府公務車輛採購為 主，導入進度視政府政策而定，且將以商用車為主。

　　南陽認為，商用車使用有固定路線及固定基地，在實用性與初期推 廣上較為可行。

　　相較於南陽布局國內氫能車市場主要瞄準商用車，和泰車今年4月 參加台北國際智慧移動展，也首度展示原預計將專案引進豐田（Toy ota）品牌氫能電動車MIRAI，不過據悉，目前加氫站設置及車輛認證 法規仍未有進一步消息，與聯華林德合作的試運行計畫，進度恐怕比 三陽現代慢。

　　不過，和泰車看好政府發展氫能車前景，4月即已同步展出豐田氫 能電池模組與儲氫瓶科技，並同步預告接下來也將導入氫能低底盤巴 士CAETANO H2 CITY GOLD來台展開試運行，展現集團積極深化布局各 式新能源車款決心。

國慶雙十連假湧現「賞車潮」，和泰車代理的TOYOTA全台展間連假湧進超過7,000人以上的賞車人潮，全體車款的訂單超過2,200張，而中華、裕日、三陽也報喜。

業界指出，各大車廠雙十連假銷售都同步亮眼，和泰車、裕日車、中華車、三陽車10月業績有望衝高，由於買氣續強，各大車廠本季營運有望寫下今年最強的一季。

不少人趁著雙十連假買車去，TOYOTA推出全新國民車Yaris Cross首次發表，成為小型休旅車高CP值車款，汰舊換新價只要66萬元起，連假期間展示間人氣「強強滾」。

其他各大汽車品牌展示間都出現人潮，三陽旗下南陽實業推出全新Tucson L Shadow；裕日車代理NISSAN推出全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市相當吸睛，加上單價104.9萬元起，而備受年輕群眾關注。另外，NISSAN ALTIMA全新改款正式上市 ，在這次長假也吸引不少賞車人潮。

中華車部分，旗下代理的MG品牌在9月發表小型休旅車ZS新車款之後，在9月底開始陸續交車，MG的首款車HS單月交車台數已超過1,000台，ZS預估到年底前，累計交車台數將達到2,000台。目前初估中華車的MG兩車款單月交車台數將可達到1,500台，同時在手訂單超過產能，中華車已開始進行今年第二次產能擴增並招募人才，希望藉由產量增加，帶動營收與獲利。

至於三陽旗下南陽代理的現代汽車，今年異軍突起，截至目前為止，今年已經兩次上修全年的銷售預估，年初時南陽預計今年全年銷售約在1.8萬台，股東會時上修至2萬台，近期更因為TUCSON、CUSTIN與VENU銷售表現都超出預期，南陽再將全年銷售預估上調至2.2萬台，將是現代汽車進軍台灣市場後的新高，母公司三陽也可望因為現代汽車熱銷，帶動公司營收。

　　國內汽車市場熱絡，各廠接連上修今年銷售目標，三陽旗下汽車總 經銷南陽實業二度上修現代（HYUNDAI）年銷目標至2.2萬輛，上修幅 度18.92％，將較去年同期成長42.86％，可望創品牌在台銷售新高。

　　南陽副總詹醒昇表示，6月上修現代年度銷量至1.85萬輛後，隨著 前三季銷量已接近1.7萬輛，看好第四季銷售仍將熱絡，因此再上修 今年銷量。

　　今年續強化導入休旅車款TUCSON車系，6日推出全新TUCSON L Sha dow，限量配額僅200輛，詹醒昇指出，TUCSON車系持續熱銷，TUCSO N L油電車款目前有4,500張待交車訂單，等車時間需約五個月。

　　隨著產品定位明確，各車款都有不錯的銷售成績，如國產MPV CUS TIN，每月領牌穩定維持在500～600輛，累計前三季領牌已突破5,00 0輛，待交車時間約三個月。

　　詹醒昇表示，為滿足市場需求，將積極導入新能源車款，規劃第四 季導入KONA大改款電動車，預期年底前開始預接單，另隨著政府積極 發展氫能源車，一旦明確法規出爐，也將申請示範運行，可望於明年 3、4月導入氫能巴士示範運行。

　　南陽也看好國內商用車市場，詹醒昇指出，在品牌站穩3.5噸級距 後，年底前將引進MIGHTY新5噸產品線，搶攻區域型物流業市場，推 升現代明年銷量。

　　隨新車銷量提升，南陽今年投入2億元進行全台據點升級，預計明 年首季完成展間升級計畫。

　　三陽（2206）汽機車銷售俱佳，加上認列資產處分利益，11日公告 第二季財報，單季營收173.88億元、年增39.79％，毛利率約21.55％ ，稅後純益22.72億元、較去年同期大增239.1％，每股純益2.87元， 創單季次高。

　　三陽累計上半年營收327.22億元，年增38.67％，毛利率約21.13％ ，稅後純益36.24億元，年增118.71％，每股純益4.57元，創歷年同 期新高。展望下半年，看好汽機車銷售將續熱，仍維持良好獲利能力 。

　　除此，三陽第二季業外部分貢獻稅前盈餘約12.82億元，為去年處 分新竹安駕中心1.5萬餘坪土地建物，在本季認列挹注，稅前處分利 益約10.85億元，扣除土增稅後，業外挹注每股獲利貢獻約1.1～1.3 元。

　　三陽分析，上半年營收成長，主要受惠四輪及二輪汽機車銷售俱佳 。機車銷售方面，受惠高階機種及平價機種雙重熱銷，在上半年銷量 前10大排行榜中，三陽以五大車款包辦半數，包括全新迪爵奪冠，高 階的Jet SL及MMBCU分別取得第二、第三名，平價車種WOO及VIVO則分 別拿下第五名及第七名。至於四輪事業部分，南陽實業代理Hyundai 現代新車銷售合計1.13萬輛，年增67.9％，表現超越市場上所有非豪 華品牌，推升上半年營收大增。

　　展望下半年，三陽將於米蘭車展展出油電機車新技術，持續拓展歐 洲、中東、中南美洲、東協市場，未來三年機車內外銷預估將達到銷 售量100萬台的目標。

　　汽車方面，民俗月後即將進入新車銷售旺季，三陽旗下南陽年中才 上市的Tucson L turbo hybrid買氣熱絡，新訂單已逾2,500張，加上 進口IONIQ電動車陸續到港交車，三陽樂觀指出，整體銷售成長將續 穩定成長。

三陽（2206）股價歷經7月下旬以來在80元以下整理，8日帶量穩步 走揚收83.4元，儘管早盤一度翻黑走跌，但在買盤進駐下，不久後即 再度翻揚一路攀升，重新站上周線、月線及季線之上，日KD亦呈現多 頭走向。

　　今年來二輪於7月市占創高達41.2％，連續15個月奪冠；四輪則受 惠各車款熱賣、交車增加，南陽現代也已上修全年銷售目標至1.85萬 輛，7月也已躍升為國內第四大品牌。隨兩大事業雙報喜，法人看好 今年業績將挑戰新高，上半年財報下周出爐，亦成觀察重點。