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未上市即時新聞
~ 訊息來源 全部收起全部展開
項次 股票名稱 標題 訊息來源 日期
1 台灣證交所
摘錄經濟A 21
2019-11-13
在台股站穩萬點並創29年新高之際,打了一年多的中美貿易戰,露出和談休戰曙光,為全球投資市場注入正能量與樂觀氛圍,但對投資人而言,操作難度卻仍然偏高。2019年,全球投資市場股、債齊揚,美股跟台股雙雙創新高,2020年,全球投資市場是否依然順勢上揚,再創佳績呢?

為協助投資人掌握2020年全球投資新趨勢,了解創新投資商品,有效控制風險,穩健做好理財規劃,一項由金管會證期局指導,證交所、櫃買中心、期交所、集保結算所、券商公會、期貨公會、投信投顧公會、投保中心及證基會等9大證券周邊單位今年共同舉辦了4場「2019投資新趨勢系列講座」,最後一場台中場於11月9日登場,現場座無虛席,投資人反應熱烈。

這場講座特別邀請臺灣期貨交易所副理戴良安進行「了解期貨市場,充實理財新知」專題演講,以及國泰投信資深經理王皇誼主講「全民理財時代─2020市場趨勢及定期定額投資」,內容受到現場投資人熱烈肯定與回響。

針對期貨市場,戴良安指出,台灣的期貨市場是高度成長且交易熱絡的產業,2000年時,主要參與者是自然人,現在自然人與法人參與率各50%。戴良安表示,為讓投資人運用合法投資工具,達成資產配置及交易需求,促進資本市場健全發展,期交所持續推出創新商品,近兩年的兩項重要新商品為「布蘭特原油期貨」和「美國那斯達克100股價指數期貨」。

「布蘭特原油期貨」於2018年7月2日推出,戴良安說,原油為經濟發展之重要資源,所衍生之石化工業,從上游基本原料生產到下游加工品製造,與民眾食衣住行息息相關,為民生關切議題。我國期貨商品類契約僅黃金類商品,為持續提供多元交易商品,服務實質經濟,特別推出符合國人交易需求的「布蘭特原油期貨」,採新台幣計價,讓投資人容易參與市場,進行策略性運用。

此外,國內電子產業市值及每日交易量均占台股大盤五成以上,國人對高科技產業既熟悉又感興趣,期交所於今年10月1日上市「美國那斯達克100股價指數期貨」,成為美國境外唯一掛牌那斯達克100股價指數期貨的交易所。

國際政經情勢瞬息萬變,「盤後交易平台」的建置(即「夜盤」),能有效避險,備受投資人肯定。戴良安表示,盤後交易平台收盤時間至次日凌晨5點,提供近24小時交易為發展趨勢,目的是涵蓋歐美現貨主要交易時段,符合市場避險交易需求以及資源有效充分運用。

戴良安指出,盤後交易平台四大特點為第一、提供交易人完善避險管道與更多交易機會。第二、提升我國期貨市場國際競爭力(亞洲的日本、新加坡、香港均已建置盤後交易)。第三、依本公司商品發展策略,掛牌擬交易商品,具自主性。第四、市場參與便利性高。

針對選擇權市場,戴良安說,選擇權是現代交易人常運用的衍生性商品,且可執行多種交易策略,具備彈性及資金成本低的優勢,相當受到市場歡迎。期交所的台指選擇權,是市場最夯的台股加權指數避險、套利工具。他特別提醒投資人,資金講究輕薄短小的選擇權,財務槓桿風險也相對大,因此,資金管理與風險控管更顯重要,積極做好「風控」,方能讓投資理財無往不利。
2 臺灣期貨交易
摘錄經濟A 21
2019-11-13
在台股站穩萬點並創29年新高之際,打了一年多的中美貿易戰,露出和談休戰曙光,為全球投資市場注入正能量與樂觀氛圍,但對投資人而言,操作難度卻仍然偏高。2019年,全球投資市場股、債齊揚,美股跟台股雙雙創新高,2020年,全球投資市場是否依然順勢上揚,再創佳績呢?

為協助投資人掌握2020年全球投資新趨勢,了解創新投資商品,有效控制風險,穩健做好理財規劃,一項由金管會證期局指導,證交所、櫃買中心、期交所、集保結算所、券商公會、期貨公會、投信投顧公會、投保中心及證基會等9大證券周邊單位今年共同舉辦了4場「2019投資新趨勢系列講座」,最後一場台中場於11月9日登場,現場座無虛席,投資人反應熱烈。

這場講座特別邀請臺灣期貨交易所副理戴良安進行「了解期貨市場,充實理財新知」專題演講,以及國泰投信資深經理王皇誼主講「全民理財時代─2020市場趨勢及定期定額投資」,內容受到現場投資人熱烈肯定與回響。

針對期貨市場,戴良安指出,台灣的期貨市場是高度成長且交易熱絡的產業,2000年時,主要參與者是自然人,現在自然人與法人參與率各50%。戴良安表示,為讓投資人運用合法投資工具,達成資產配置及交易需求,促進資本市場健全發展,期交所持續推出創新商品,近兩年的兩項重要新商品為「布蘭特原油期貨」和「美國那斯達克100股價指數期貨」。

「布蘭特原油期貨」於2018年7月2日推出,戴良安說,原油為經濟發展之重要資源,所衍生之石化工業,從上游基本原料生產到下游加工品製造,與民眾食衣住行息息相關,為民生關切議題。我國期貨商品類契約僅黃金類商品,為持續提供多元交易商品,服務實質經濟,特別推出符合國人交易需求的「布蘭特原油期貨」,採新台幣計價,讓投資人容易參與市場,進行策略性運用。

此外,國內電子產業市值及每日交易量均占台股大盤五成以上,國人對高科技產業既熟悉又感興趣,期交所於今年10月1日上市「美國那斯達克100股價指數期貨」,成為美國境外唯一掛牌那斯達克100股價指數期貨的交易所。

國際政經情勢瞬息萬變,「盤後交易平台」的建置(即「夜盤」),能有效避險,備受投資人肯定。戴良安表示,盤後交易平台收盤時間至次日凌晨5點,提供近24小時交易為發展趨勢,目的是涵蓋歐美現貨主要交易時段,符合市場避險交易需求以及資源有效充分運用。

戴良安指出,盤後交易平台四大特點為第一、提供交易人完善避險管道與更多交易機會。第二、提升我國期貨市場國際競爭力(亞洲的日本、新加坡、香港均已建置盤後交易)。第三、依本公司商品發展策略,掛牌擬交易商品,具自主性。第四、市場參與便利性高。

針對選擇權市場,戴良安說,選擇權是現代交易人常運用的衍生性商品,且可執行多種交易策略,具備彈性及資金成本低的優勢,相當受到市場歡迎。期交所的台指選擇權,是市場最夯的台股加權指數避險、套利工具。他特別提醒投資人,資金講究輕薄短小的選擇權,財務槓桿風險也相對大,因此,資金管理與風險控管更顯重要,積極做好「風控」,方能讓投資理財無往不利。
3 台灣集保
摘錄經濟A 21
2019-11-13
在台股站穩萬點並創29年新高之際,打了一年多的中美貿易戰,露出和談休戰曙光,為全球投資市場注入正能量與樂觀氛圍,但對投資人而言,操作難度卻仍然偏高。2019年,全球投資市場股、債齊揚,美股跟台股雙雙創新高,2020年,全球投資市場是否依然順勢上揚,再創佳績呢?

為協助投資人掌握2020年全球投資新趨勢,了解創新投資商品,有效控制風險,穩健做好理財規劃,一項由金管會證期局指導,證交所、櫃買中心、期交所、集保結算所、券商公會、期貨公會、投信投顧公會、投保中心及證基會等9大證券周邊單位今年共同舉辦了4場「2019投資新趨勢系列講座」,最後一場台中場於11月9日登場,現場座無虛席,投資人反應熱烈。

這場講座特別邀請臺灣期貨交易所副理戴良安進行「了解期貨市場,充實理財新知」專題演講,以及國泰投信資深經理王皇誼主講「全民理財時代─2020市場趨勢及定期定額投資」,內容受到現場投資人熱烈肯定與回響。

針對期貨市場,戴良安指出,台灣的期貨市場是高度成長且交易熱絡的產業,2000年時,主要參與者是自然人,現在自然人與法人參與率各50%。戴良安表示,為讓投資人運用合法投資工具,達成資產配置及交易需求,促進資本市場健全發展,期交所持續推出創新商品,近兩年的兩項重要新商品為「布蘭特原油期貨」和「美國那斯達克100股價指數期貨」。

「布蘭特原油期貨」於2018年7月2日推出,戴良安說,原油為經濟發展之重要資源,所衍生之石化工業,從上游基本原料生產到下游加工品製造,與民眾食衣住行息息相關,為民生關切議題。我國期貨商品類契約僅黃金類商品,為持續提供多元交易商品,服務實質經濟,特別推出符合國人交易需求的「布蘭特原油期貨」,採新台幣計價,讓投資人容易參與市場,進行策略性運用。

此外,國內電子產業市值及每日交易量均占台股大盤五成以上,國人對高科技產業既熟悉又感興趣,期交所於今年10月1日上市「美國那斯達克100股價指數期貨」,成為美國境外唯一掛牌那斯達克100股價指數期貨的交易所。

國際政經情勢瞬息萬變,「盤後交易平台」的建置(即「夜盤」),能有效避險,備受投資人肯定。戴良安表示,盤後交易平台收盤時間至次日凌晨5點,提供近24小時交易為發展趨勢,目的是涵蓋歐美現貨主要交易時段,符合市場避險交易需求以及資源有效充分運用。

戴良安指出,盤後交易平台四大特點為第一、提供交易人完善避險管道與更多交易機會。第二、提升我國期貨市場國際競爭力(亞洲的日本、新加坡、香港均已建置盤後交易)。第三、依本公司商品發展策略,掛牌擬交易商品,具自主性。第四、市場參與便利性高。

針對選擇權市場,戴良安說,選擇權是現代交易人常運用的衍生性商品,且可執行多種交易策略,具備彈性及資金成本低的優勢,相當受到市場歡迎。期交所的台指選擇權,是市場最夯的台股加權指數避險、套利工具。他特別提醒投資人,資金講究輕薄短小的選擇權,財務槓桿風險也相對大,因此,資金管理與風險控管更顯重要,積極做好「風控」,方能讓投資理財無往不利。
4 台灣證交所
摘錄經濟A3版
2019-11-13
為使投資人更了解指數投資證券(ETN)這項新商品,經濟日報與台灣證券交易所合作,將於11月26日舉辦「ETN投資大教戰」講座,邀請知名講師賴憲政、阮慕驊等與現場投資人分享投資訣竅。歡迎投資人報名參加,報名網址: https://bit.ly/2mTvltO

ETN這項商品發展已久,全球首檔ETN早在2006年就由巴克萊銀行推出,主要連結商品指數,在紐約證券交易所掛牌;台灣在今年4月,有十檔ETN分別在交易所與櫃買中心掛牌交易。

為使台灣資本市場與國際接軌並更加多元化,主管機關今年4月30日開放ETN掛牌交易,即引起市場熱烈討論,並成為今年來台灣資本市場中最重要的亮點商品。由於ETN屬新商品,因此投資人有很多需要學習與瞭解之處。

本報與交易所為讓投資人更了解此項新商品,將於11月26日晚間19時至21時30分,在台北國際會議中心TICC 101會議室(台北市信義路五段1號)舉行「ETN投資大教戰」講座。

講座當日,將邀請知名財經名人賴憲政、阮慕驊等與現場投資人分享投資訣竅。第一階段,將由賴憲政與投資人分享包括:ETN的定義與特性、ETN與ETF有何不同、ETN的交易特點、與目前已掛牌交易的各ETN簡介等。

賴憲政說,所謂ETN,是指指數投資證券(Exchange Traded Note,ETN),證券商發行於到期時支付與所追蹤標的指數表現連結的報酬,並在證券交易市場交易,且投資人申購、賣回等,均採現金交付的有價證券。

事實上,對於投資人來說,投資人投資ETN,主要是持有發行證券商承諾到期給予和追蹤指數表現「完全相同的報酬」,另扣除固定的投資手續費用,因此理論上不存有追蹤誤差,這是投資ETN最大的特點與優勢。

此外,ETN因交易便利、投資成本低、價值透明度高,且投資領域具較大彈性,因此逐漸受到市場重視。不過賴憲政也提醒,投資ETN,還是要對包括發行商的信用風險、標的指數的市場風險、折溢價與流動性等風險高度留意。

由於對投資人而言,ETN最大優勢就是總成本低及追蹤無落差,使ETN漸成為市場投資新寵;若再複製權證的發展成功模式,業界預期ETN五年內,市場規模將上看2,000億元。
5 台灣之星
摘錄經濟A4版
2019-11-13
5G首波頻譜競標將在12月10日開始。國家通訊傳播委員會(NCC)昨(12)日邀請五大電信業者董事長總經理進行5G頻譜書面審查及面談。中華電信董事長謝繼茂強調,5G是國力象徵,得標後會儘速做好5G網路。遠傳董事長徐旭東表示,遠傳持續跨產業合作,遠東集團有多種產業,未來發展5G創新應用,是很大加分。

包括中華電信董事長謝繼茂、總經理郭水義,台灣大董事長蔡明忠、總經理林之晨,遠傳董事長徐旭東、總經理井琪,台灣之星董事長林清棠、總經理賴弦五,亞太電信董事長呂芳銘、總經理黃南仁昨日全員出動。

NCC昨天審核各業者對於5G資本支出、建設計畫、營運及創新應用規劃。NCC規定,5G業者建設義務,包含建設基地台超過250台可開通5G服務,五年內涵蓋率要達50%。呂芳銘表示,亞太電信會積極在5G領域發展垂直應用。外界關注100億元私募案,呂芳銘表示依法行事。
6 華德動能
摘錄經濟A6版
2019-11-13
車王電集團是國內老牌車電公司,董事長蔡裕慶看好電動大巴時代來臨及華德動能的技術,在兩年前將華德動能納入車王電的旗下,藉由雙方資源整合,全力開發電動大巴內外銷市場。

不過台灣的內銷市場規模有限,往往受限於政府的補助政策和進度,如今華德動能獲得住友商事的投資,更重要的是通路與行銷的支持,這也顯示當時蔡裕慶的眼光果然有國際水準。

華德動能是台灣唯一擁有交通部核發自主開發設計資格,且國產附加價值超過60%之車輛設計製造廠。自主研發的實力與系統整合的能力強勁,但過去幾年間除了要面對大陸電動大巴廠的競爭,還因台灣補貼政策不明,遭遇相當大的困擾。

當時蔡裕慶就看好華德動能潛力,陸續進行轉投資及整合發展,將華德動能納入車王電集團之一員,車王電大動作投入車電系統,同時也運用車王電的海外通路資源,協助華德動能擴展海外市場,當時蔡裕慶認為技術與通路是最佳的結合。

蔡裕慶為華德動能畫下的藍圖,三年前就與日本住友商事簽訂電動巴士合作備忘錄,當時日方就認可華德在電動巴士的研發設計實力,經過三年後,更成就雙方更緊密的結合。
7 華德動能
摘錄經濟A6版
2019-11-13
日本住友商事昨(12)日宣布以溢價近七成,每股25元參與國內電動巴士廠華德動能私募,將投資4.5億日圓(約新台幣1.14億元)取得華德動能7%股權,這是日本住友商社繼Gogoro之後在台投資的第二家電動車輛相關事業,顯示住友極為看好台灣電動車市場。

住友商事是日本五大商社之一,也是該國重量級集團,全球各地都有據點,未來將形成華德動能研發製造電動大巴底盤與三電系統,住友商事全球行銷的合作模式。華德動能是國內電動巴士組裝廠,目前在高雄、台北都有電動巴士上路營運。

華德動能董事長蔡裕慶表示,住友在全球有超過60個國家設有通路,將是華德動能最佳的行銷推手。而且目前已在東南亞與南美積極推動,許多合作案正在進行中,尤其是東南亞其中一個人口眾多的國家可望在近期簽技術協議書,隨即展開合作,預計明年能看到住友商事與華德動能合作的效益。

蔡裕慶指出,這項私募案的溢價近七成,顯示日本住商認同華德動能這家公司的技術與競爭能力,原本住友有意投資華德二成的股權,但華德的資本額小,雙方也都相當謹慎,不過可以確定的是,住友有意願對華德的投資逐年增加,同時因為前景看好,華德動能與住友商事並且已經著手在評估海外設廠的計畫。
8 國瑞汽車
摘錄經濟A6版
2019-11-13
車市龍頭和泰車昨(12)日董事會通過第3季財報,單季稅後純益33.01億元,較去年同期成長37.8%,創下歷史單季新高紀錄,每股稅後純益6.04元。和泰車前三季稅後純益88.5億元、每股稅後純益更達16.2元,都是歷史同期新高。

和泰車今年獲利大幅攀升主要是兩款神車Altis與RAV4在第1季發表改款新車後,銷售量大增,今年第3季夏季競賽創佳績,豪華車品牌LEXUS今年銷售也大增,高價車款高毛利率都是挹注和泰車第3季獲利創歷史單季新高的重要因素。

法人指出,和泰車第3季獲利歷史單季新高,第4季和泰車獲得原廠暢銷車款的配額提高,銷量將可增加,而且明年過年提前,市場買氣並可能提前再爆發,第4季的銷售看好,獲利並可望再攀高,全年獲利預期將再創下歷史新高。

和泰車今年前三季的獲利88.5億元較去年同期成長15.5%,成長來源主要是本業新車銷售成長帶動獲利,但也因為新車銷售成長,帶動和泰車的轉投資事業獲利成長,呈現加乘效果。包括融資、產險與國瑞汽車的組車業務都因而受惠,這也是和泰車獲利大幅成長來源。

今年台灣車市受到和泰車兩款神車市影響不小,和泰車10月營收195.4億元,年增22.4%,直逼200億元的單月營收。

上月和泰車宣布,因為日本原廠提供和泰車的配額增加,尤其是油電車款原本嚴重短缺,配額增加後,銷售將可再增加4,000台,使和泰車全年銷售增至13.5萬台。
9 土地銀行
摘錄經濟A 21
2019-11-13
由合作金庫銀行統籌主辦並擔任管理銀行的夆典科技臺幣67.8億元聯貸案,日前完成簽約,聯貸案授信用途主要支應「嘉義縣馬稠後產業園區後期委託開發計畫」所需資金。

馬稠後產業園區基地鄰近嘉義縣治特區,位於連接國道1號及3號的台82快速道路祥和交流道旁,107年取得內政部及經濟部開發許可與編定,面積343.78公頃,可供生產用地212.32公頃,為國內目前適合台商鮭魚返鄉進駐的園區,可作為中科和南科產業的輔助園區,整體形成產業鏈。

馬稠後產業園區一期開發案生產用地已全部完售,招商成績亮眼,購地廠商已陸續進行建廠階段。嘉義縣政府經濟發展處表示,馬稠後產業園區後期開發將在109年2月辦理土地出售及招商作業,113年10月可完成開發及廠商的進駐投產,預計將有800億元產值及創造2萬個就業機會,帶動智慧產業製造與經濟發展。

馬稠後產業園區除精密機械產業進駐,其中約90公頃的土地配合中央長照政策及嘉義縣人口老化長照的需求,規劃「智慧健康照護科技園區」引進輔具製造、醫療器材、生物科技、藥品、老人食衣住行等製造業,並配合廠商需求規劃大中小坵塊用地,帶動南台灣長照及相關產業科技發展。

該案參與融資銀行有彰化銀行、臺灣中小企銀、全國農業金庫、土銀及華南銀行。(孫震宇)
10 農業金庫
摘錄經濟A 21
2019-11-13
由合作金庫銀行統籌主辦並擔任管理銀行的夆典科技臺幣67.8億元聯貸案,日前完成簽約,聯貸案授信用途主要支應「嘉義縣馬稠後產業園區後期委託開發計畫」所需資金。

馬稠後產業園區基地鄰近嘉義縣治特區,位於連接國道1號及3號的台82快速道路祥和交流道旁,107年取得內政部及經濟部開發許可與編定,面積343.78公頃,可供生產用地212.32公頃,為國內目前適合台商鮭魚返鄉進駐的園區,可作為中科和南科產業的輔助園區,整體形成產業鏈。

馬稠後產業園區一期開發案生產用地已全部完售,招商成績亮眼,購地廠商已陸續進行建廠階段。嘉義縣政府經濟發展處表示,馬稠後產業園區後期開發將在109年2月辦理土地出售及招商作業,113年10月可完成開發及廠商的進駐投產,預計將有800億元產值及創造2萬個就業機會,帶動智慧產業製造與經濟發展。

馬稠後產業園區除精密機械產業進駐,其中約90公頃的土地配合中央長照政策及嘉義縣人口老化長照的需求,規劃「智慧健康照護科技園區」引進輔具製造、醫療器材、生物科技、藥品、老人食衣住行等製造業,並配合廠商需求規劃大中小坵塊用地,帶動南台灣長照及相關產業科技發展。

該案參與融資銀行有彰化銀行、臺灣中小企銀、全國農業金庫、土銀及華南銀行。(孫震宇)
11 土地銀行
摘錄經濟A 16
2019-11-13
協助年輕族群購屋,房貸龍頭土地銀行將推出「前低後高」型房貸本金還款方案。土銀董事長黃伯川昨(12)日指出,考慮年輕人購屋困難主因是剛就業時收入較低,因此研擬推出「前低後高」型房貸還款方案,在年輕時收入較低,本金可以還少一些,未來薪資成長時,本金再多還一些。

黃伯川的構想來自企業融資的彈性還款方式。他表示,企業草創初期收入較低,企金還款時可先還較少本金,等公司營運上軌道、收入變多,再增加還款金額,甚至還有一部分不攤還,最後一期直接清償,且就算沒還,銀行有公司機器設備或廠房等擔保品,不用擔心損失。

高房價時代,年輕族群購屋困難,黃伯川認為,年輕族群收入較低,申請房貸時,若要本金平均攤還會有困難,若能採「前低後高」,可協助青年早日圓夢購屋,銀行風險雖變高,但考慮年輕族群收入將逐步增加,以及房貸有房屋作為擔保品,風險仍在可控範圍內。

土銀主管說明,現行主要三種貸款方式,包括本息平均攤還、本金平均攤還及保留三成本金於最後一期還款等,土銀正研議新增選項,「前低後高」還款方式償還房貸,最快今年底上路。

同為房貸指標大行合作金庫,也提供房貸客戶多種房貸還款方式。合庫主管指出,一般房貸年期20年、30年,首購族最長可至40年;合庫與土銀一樣,都提供保留三成本金於最後一期還款方式。舉例若客戶向銀行貸款1,000萬元,貸款期間20年,其中300萬元為最後一期,也就是第240期時一次償還,前面700萬元採平均攤還法。

假設客戶申貸20年房貸,本金1,000萬元,因屬首購,利率約1.62%,採本金攤還法,每個月還款48,810元。

若採保留三成本金最後一期還款方式,前面700萬元本金攤還,分成239期,每月攤還金額為34,290元,負擔明顯減輕;至於最後一期的300萬元本金可一次還款,或按客戶需求另外規劃新案。
12 南山人壽
摘錄經濟A 16
2019-11-13

中華民國國家企業競爭力發展協會11日舉行「第16屆國家品牌玉山獎」頒獎典禮,南山人壽從眾多競爭者中脫穎而出,囊括2019年「最佳人氣品牌獎」(「樂齡好靠山」網路平台及慈善基金-醫療關懷計畫)、「最佳產品獎」(南山人壽樂健康祥定期健康保險)及「傑出企業獎」等獎項,傑出表現備受肯定。

南山人壽產品發展暨精算功能副總經理陳維新代表領獎並表示,本於「保險是公益服務業」的使命感,南山人壽始終堅持從客戶的角度出發,除了提供逾623萬保戶保險保障,更致力提供保戶全方位且長期的貼心服務,因應不同世代生活需求及時代趨勢,不斷追求創新並提升客戶服務品牌,此次獲頒四項大獎,對南山人壽專業經營與服務品牌是一大鼓勵。

隨著台灣邁入高齡社會,退休及長照議題成為必須了解的人生課題,為協助民眾因應高齡化浪潮所帶來的衝擊與挑戰,南山人壽整合各界熟齡關懷資源,於企業網站上推出「樂齡好靠山」網路平台,彙整31項長期照顧服務項目及全台政府與民間共超過800家照護相關單位的資源,協助民眾找到所需資訊,在網站設計上,從需求者角度出發,依「一般民眾」或「有照顧需求」不同身分進行分流導引,一般民眾可從網站中充實長期照顧相關知識,而針對有照顧需求的民眾,則可依所遇到的照顧難題,在網路平台上找對資源,協助民眾解決實際在長照上的困境與無助。

南山人壽了解唯有透過企業和社會資源的整合,才能將關懷弱勢的力量擴大。因此,自2013年起提出「慈善基金-醫療關懷計畫」,結合全台204家合作醫院的醫療服務及南山義工力量,協助經濟弱勢民眾就醫,並投入社區醫療關懷服務。迄今總計捐助逾新台幣4億元,透過醫院社工的協助,累計幫助超過3.3萬名弱勢病患,並投入逾2萬人次南山義工人力,以實際行動關懷病患及社區民眾的健康。

13 台灣中油
摘錄經濟A 18
2019-11-13
中油與中國信託「強強聯手」,繼先前合作發行聯名卡,昨(12)日再攜手推出自有行動支付工具「中油Pay」,提供加油顧客行動支付新選擇。

因應行動支付的時代潮流,並響應政府推動行動支付政策,中油去年起陸續開放加油站使用NFC行動支付服務,昨天再與中國信託合作,推出自有行動支付工具「中油Pay」,並正式上線啟用,只要在手機下載「中油Pay」App並綁定中國信託發行的中油聯名卡,到全台613家自營加油站以及近95家加盟加油站,就可直接使用行動支付。


「中油Pay」並整合中油會員卡及儲值卡等功能,消費者不必攜帶卡片即可加油,還可查詢停車資訊、即時油價及自動儲值eTag通行費等,消費者可一手掌握智慧交通生活,全台走透透。「中油Pay」昨天舉行上市記者會,中油董事長歐嘉瑞、中信銀副董事長詹庭禎共同宣布App上線。

歐嘉瑞表示,「中油Pay」是國內首創的交通加油支付服務軟體,代表加油站行動支付跨出一大步,除目前可上線的加油站,未來會擴大範圍到自助加油及其他加盟站。

消費者可下載「中油Pay」App。Android系統手機用戶可至「Google Play商店」,蘋果iOS系統用戶可進入「App Store」搜尋「中油Pay」下載。各上線加油站的文宣也附有QR Code掃瞄下載。

為鼓勵民眾入站加油前「先行下載、即時體驗」,中油指出,凡下載App並註冊成為中油行動會員,即贈送中油VIP點數5,000點,並加贈50元洗可麗洗衣精優惠折價券。在「先儲值再加油」方面,使用中油聯名卡線上儲值行動捷利卡,最高可享8.8%回饋,含行動捷利卡5%及中信紅利點數最高三倍(0.8%),加油消費再享中油VIP點數三倍送,交易還可參加抽獎,包含Lexus百萬名車、Apple watch及最高500元加油優惠券等。
14 柏瑞投信
摘錄經濟A 20
2019-11-13
近年來金融市場行情顛簸、投信業界競爭激烈,柏瑞投信秉持著跨國資源挹注、在地團隊研究管理實力堅強、產品創新差異化等優勢,坐擁境內固定收益市場的領先地位。

產品創新 屢獲肯定

其中,根據投信投顧公會資料,柏瑞特別股息收益基金截至9月底規模達到新台幣363億元,在扣除貨幣型基金和ETF之後,為境內規模最大的基金,該基金經理人馬治雲說:「除了產品夠創新,銷售策略成功、基金操作績效成績缺一不可。」
























































柏瑞特別股息收益基金為台灣第一支以投資特別股為訴求的基金,因為具有固定配息、波動低,且與各類型資產百搭等特性,深受台灣投資人的喜愛,也因為產品創新、領先業界,2018年榮獲香港《財資》雜誌「Editors' Triple Star」大獎肯定。

接著2019年再獲第15屆金彝獎「金融創新獎」的殊榮,是唯一獲得此一獎項的投信公司。

在基金成立短短不到三年內,陸續榮獲國內外大獎,在在顯示柏瑞特別股基金確實在市場上已具有舉足輕重的地位。

馬治雲是柏瑞特別股基金的主要基金經理人,在業界享有「特別股傳教士」的美名,從該檔基金發行到規模成長,躍上業界第一,他都參與其中,是不可或缺的重要成員之一。

為了推廣特別股,柏瑞做了很多努力,特別是在投資人教育這一塊,包括製作「特別股小學堂」教學影片等。柏瑞開啟了國內特別股的投資風潮,截至今年9月底,包括柏瑞在內,市面上已經有八家投信推出特別股相關基金。

身為境內特別股基金的龍頭,馬治雲謙虛表示,柏瑞具有國內外研究資源的團隊優勢,才是基金不斷成長茁壯的關鍵。

柏瑞投資集團的特別股投資顧問團隊超過20人,主要投資經理人加入柏瑞的平均年資逾12年,研究成員穩定,且擁有多年合作經驗。

重視研發 提升績效

他舉例,特別股最主要的風險包括利率風險及信用風險,這兩個風險很難去藉由挑選一籃子的股票去分散,所以國內外投資團隊會透過互相交流討論經濟展望的方向,去判斷利率方向。除了每個月進行投資組合調整外,經理人也會隨著市場變化整合集團資源,做出最即時的配置決定。

此外,團隊特別重視基金交易細節、類股選擇和交易成本的控管,透過縝密的工作分配,提升投組的質量,也直接反映在績效上,才能獲得客戶的信任與支持。

事實上,馬治雲入行率先接觸的就是研究台股市場,但後來發現台灣散戶投資人常會受到消息面影響而殺進殺出,且入行兩年後又遭逢金融海嘯,看到許多股票投資人血本無歸,因此深覺固定收益產品在投組中的重要性。

馬治雲說,入行十餘年來,他找到了自己的工作哲學即是「強化溝通」,透過簡單的語言,讓投資人更了解基金的定位和內涵。儘管金融圈高壓工作環境,給外界的第一印象無非是「高冷」,但馬治雲的氣質卻完全跳脫冷冰冰的距離感,就如同他所言,他最期待著與客戶達成共識時,雙方臉上所展現的一抹微笑。

展望明年,馬治雲認為,在利率環境愈來愈低、風險情緒趨避之下,特別股指數還有約5%殖利率的水準,優於多數固定收益資產,是低利時代下不可或缺的核心資產。
15 元大證券
摘錄經濟A 21
2019-11-13
第16屆國家品牌玉山獎11日頒獎,元大證券首次參賽即獲主辦單位肯定,一舉拿下「傑出企業獎」、「最佳人氣品牌獎」及「最佳產品獎」3項大獎,其中「最佳產品獎」更是從眾多企業(產品)中脫穎而出,獲得全國首獎的最高榮耀,將於年底接受總統授獎。

元大證券今年頻頻獲得標竿性大獎,國內方面不久前才第七次連莊《財訊》金融獎「最佳券商形象」與「最佳券商服務獎」,海外方面更是從經紀、投資銀行到債券、衍生性商品等各項業務皆受到如《亞洲金融雜誌》(FinanceAsia)、《歐元雜誌》(Euromoney)與《財資》(The Asset)等知名專業金融雜誌獎項肯定,不僅獲頒《亞洲金融雜誌》「台灣最佳企業及投資銀行」、「台灣最佳證券經紀商」等大獎,今年更奪下《亞元雜誌》(Asiamoney) 「30年台灣最佳證券經紀商」最高榮譽大獎的極大殊榮,肯定元大證券深耕市場近一甲子的努力。

另外,元大證券近年也在金融科技方面屢創新高峰。本次獲得國家品牌玉山獎「最佳產品類」的「AI智能選股APP-投資先生」是業界少見、擁有全方位豐富資訊的自製平台下單APP,自2018年9月上線以來,已創造超過65萬次下載量,便利的金融服務及完善功能深受投資人喜愛。

「投資先生APP」除了搭配AI智能運算與投顧專業分析,為投資人量身打造最佳投資組合外,功能方面更精益求精,推出更多元交易商品服務,不僅可交易國內期貨、選擇權,還能支援海外共12間期貨交易所的指數商品交易,是市面少見提供海外選擇權交易服務的行動平台,獲獎可謂實至名歸。

元大證券自成立以來從未停下追求創新的腳步,並多年深耕布局亞洲,透過積極擴展海外服務版圖,整合集團海內外子公司資源,致力於提供客戶更全面的金融商品與服務,持續朝向亞洲最佳金融服務機構的目標邁進。
16 臺灣期貨交易
摘錄經濟C5版
2019-11-13
期交所昨(12)日舉辦「108年度期貨商負責人座談會暨第5屆期貨鑽石獎頒獎典禮」,金管會主委顧立雄、證期局副局長蔡麗玲,及期貨、證券、投信投顧、票券、壽險等公會理事長均蒞臨,共300位貴賓參與一年一度期貨業盛會。

本次期貨商負責人座談會中,期交所簡報本年新商品及制度,包括10月上市的美國那斯達克100股價指數期貨及櫃買富櫃200指數期貨兩項新商品,及動態價格穩定措施、期貨市場逐筆行情揭示服務等兩項制度,與在場期貨商負責人交流,討論促進臺灣期貨市場發展策略。於座談會後,並舉辦第5屆期貨鑽石獎頒獎典禮。


頒獎人除顧立雄及期交所董事長許虞哲外,擔任期貨鑽石獎評審委員的期貨公會理事長糜以雍、證券公會理事長賀鳴珩、壽險公會理事長黃調貴、票券公會理事長楊豊彥及投信投顧公會理事長張錫等,也蒞臨頒獎。

顧立雄表示,期交所為表彰法人於期貨市場貢獻,近五年來透過期貨鑽石獎推廣及獎勵,各金融業運用國內期貨與選擇權增益避險有顯著進展。

金管會在法規制度面,今年修正期貨交易法,將店頭衍生性商品集中結算納入;在商品方面,期交所在10月1日上市以新臺幣計價的美國那斯達克100股價指數期貨及櫃買富櫃200指數期貨等多元化及國際化商品,滿足各類交易人需求。因應全球永績發展趨勢,期交所亦規劃推出「臺灣永績指數期貨」,將可為資本市場帶來正向循環。

此外,在交易制度面,106年5月推出的夜盤交易,夜盤交易比重逐年上升,從106年15%,迄108年8月已上升至三成,近期美中貿易戰影響,避險需求大增,亦刺激夜盤交易量進一步上升。

許虞哲則表示,舉辦期貨鑽石獎宗旨,係為提升法人機構參與期貨市場比重,自104年首次舉辦以來,獲得各金融業界支持,108年賡續辦理第5屆期貨鑽石獎,期望得獎法人機構持續善用國內期貨及選擇權商品穩定投資組合績效,也希望所有得獎期貨業者繼續協助期交所推動臺灣期貨市場成長。
17 華德動能
摘錄電子 7 版
2019-11-13
全球人口都市化集中的情況導致都市空污問題日益嚴重,也讓電動巴士成了市場逐漸重視的焦點。日本住友商事株式會社看好今後電動巴士在全球的市場機會,以每股新台幣25元的價格,總投資金額為4.5億日圓(約新台幣1.26億元),取得華德動能6.7%的股權。雙方於12日正式簽署投資合約,投資案預計將於2020年初完成,屆時日本住友商事將成為華德動能的第三大股東。

華德動能則於12日上午召開臨時董事會,通過私募普通股定價相關事宜。華德動能董事長蔡裕慶表示,雙方合作初期將以底盤三電系統等零組件為主;但中長期合作範圍將會進一步延伸至後續服務應用的部分。

代表日本住友商事出席簽約儀式的本部長岩波剛太指出,住友商事透過向華德動能提供電池芯,並協助海外推廣的過程中,發掘華德動能在電動巴士產業上的優勢,因此決定進行投資。住友商事將會以集團既有的海外據點與通路,協助華德動能進行市場拓展及週邊事業的開發。

岩波剛太表示,由於人口激增,對移動及能源的社會需求不斷提升且複雜化;因此對移動方式的需求不僅日益多樣化,同時也有對提升效率的高度需求,不僅是對能源的使用要求效率,同時對環保方面的重要性也是與日遽增。由於華德動能擁有足夠的技術,是一家有可能性與未來性的公司,因此住友商事希望藉由投資華德動能,共同創造一個對環境友善的世界。

另外,岩波剛太也提到,在新能源車輛方面,除了華德動能,住友商事先前也投資了台灣交換式電池的電動機車業者Gogoro,希望能與台灣企業攜手,共同對台灣社會貢獻心力。

之所以選擇新能源電動車產業作為合作項目,乃因全球趨勢以零排放為主,因此對環境友善的載具是重要方向之一。雖然,並不是要在短期內取代現有的燃油車,但相信未來10年、20年甚至30年之後,一定會成為主流。另外,由於對智慧城市與相關基礎建設而言,新能源電動車也是一個基礎,所以希望從小處出發,持續拓展。

蔡裕慶指出,日本住友商事是初次參與華德動能私募,著眼於雙方合作電動巴士製造及服務,未來將持續在智慧移動載具、汰役電池二次應用業務合作發展。基於鋰電池成本將逐年大幅降低,全球電動巴士及智慧載具市場在未來數年內將有突破性成長,華德動能將藉由日本住友商事的全球行銷服務據點協助華德動能拓展全球市場。

在雙方合作上,雙方目前已經有很多合作案正在進行中,目前以底盤三電的海外市場為主,鎖定東南亞、南美洲等地市場,而相關效益將會在2020年浮現。由於電動巴士產業鏈的價值是在車輛管理、與後續能源相關服務等日本住友商事相當重視的發展方向,所以之後雙方合作也會進一步拓展到相關領域中。

對於投資金額方面,主要是與雙方的投資及被投資策略有關,因為日本住友商事本身也相當謹慎,希望一步步發展;而華德動能則考量到目前新台幣7億元的股本仍相對較小,日本方面只要投資一點,股權佔比就會很高,所以也希望可以慢慢來。不過,蔡裕慶及日本住友商事也都透露,投資要看長期,今後如果有機會,也希望可以陸續投資到20%以上。

蔡裕慶強調,台灣擁有豐沛技術與競爭力,希望能運用相關實力,建構出智能、效能及儲能的三能架構,除了電動巴士的智能及效能外,透過事前對電池芯的壽命管理,讓電動巴士的電池模組在汰役之後,可以直接轉入儲能系統應用。
18 台灣之星
摘錄工商A3版
2019-11-13
5G競標、NCC於12日舉辦競標資格面談,五家電信公司都由董事長 及總經理親自領軍應考。打頭陣的中華電信董事長謝繼茂會後表示, 5G牽涉到國家競爭力 ,中華電信再度將5G建設時程加速,五年50% 的覆蓋率要提前至三年內完成,以協助國內5G產業鏈加快相關應用發 展。

  至於5G投資成本,謝繼茂以中華電為例表示,過去4G投資總額600 多億元,未來5G應該會超過4G。完成競標後,由於牽涉事業計畫書調 整、進口設備審驗等程序,建設期至少需要半年,中華電信預定明年 7月5G商轉的目標不變。

  5G投資攸關五大電信公司未來業務發展前景,謝繼茂表示,相關投 資中華電信都不會手軟,該公司也會根據這次競標結果盡力投資,初 估網路建設每家業者每年投資100億元跑不掉。

  由於5G基地台設備相較4G貴、所使用的頻段較高、所需要建設的基 地台總數也比4G多,整體來看,5G資本支出將比4G大,以中華電為例 ,5G投資規模有可能高於600億元。如果要達到100%網路覆蓋,謝繼 茂估需花五年時間。

  由於這次的面談,攸關能否拿到競標5G頻譜的資格,五大電信公司 都嚴陣以待。台灣大哥大由董事長蔡明忠、總經理林之晨親自領軍, 但會後低調不發表談話。遠傳董事長徐旭東及總經理井琪會後表示, 將加速5G發展、並支持政府推動企業專網。

  台灣之星董事長林清棠與總經理賴弦五認為,目前的競標規則對小 業者的發展不盡友善,但在大股東全力支持下,台灣之星必定全力以 赴,而且已備妥170億元銀彈、為全力搶下5G的入場門票做足準備。

  亞太電信董事長呂芳銘及總經理黃南仁強調,亞太電定位在發展智 慧生活,因此將在5G領域發展垂直應用,並積極爭取3.5GHz與28GHz 頻段。至於亞太電首波100億元私募增資案,市場傳出,主要認購人 由鴻海以海外公司參與認購,台灣大並未參與認購,呂芳銘對此僅表 示,預估21日前公布第一階段參與增加的投資人。
19 華德動能
摘錄工商A4版
2019-11-13
  日本住友商事株式會社二度來台入股電動車廠!車王電兼華德動能 董事長蔡裕慶,12日在經濟部長沈榮津見證下,與住友自動車流通事 業本部長岩波剛太簽署合約,住友將投資4.5億日圓、以每股新台幣 25元取得華德近7%股權,將躍居華德第三大股東。

  蔡裕慶強調,日本住友入股後,因其在全球66個國家有海外據點, 華德可與住友合作,先進軍東南亞及中南美洲等電動巴士的底盤三電 (含車身的電控、馬達驅動,及電池能源管理)市場。他表示,雙方 合作預計明年可有業績挹注,而除了車輛行銷外,車輛管理及能源都 是未來重點;另在海外也將規劃設廠。

  日本住友投資4.5億日圓,將取得華德近7%股權,住友透露,未來 持有華德股權比重有意提高至二成,若有機會也不排除取得華德董事 席次。岩波剛太表示,今後對華德在海外市場拓展,住友將活用集團 海外據點及網絡,貢獻一己之力;另有關電動巴士周邊事業開發,住 友將會活用多種產業及跨領域的經驗與華德一同推展。

  華德是台灣唯一獲得交通部車輛安全審驗中心電動巴士「自主設計 能力」資格審核通過,且國產附加價值率超過60%,且華德為全球唯 一採用六段電子自動變速箱的電動巴士廠商。住友著眼於雙方合作電 動巴士製造及服務,未來將持續在智能移動載具、汰役電池二次應用 業務合作發展,基於鋰電池成本將逐年大幅降低,全球電動巴士及智 能載具市場,未來數年內將有突破性增長。

  事實上,近來住友對投資台灣電動車輛相關事業相當積極,2017年 也曾參與台灣電動機車業者Gogoro的第三輪募資,成為大股東,並促 成Gogoro電動機車在日本石垣島開辦租賃服務,以及日本機車大廠山 葉委託Gogoro在台灣代工生產電動機車等業務。

  蔡裕慶表示,華德的電動巴士採用與日產(Nissan)電動車Leaf同 款電池,公司具有電池管理技術優勢,以及自主開發的專利電池平衡 技術,大幅提高電池安全與壽命可達八至12年;電池除役後不需改裝 ,就可投入轉作儲能設備。
20 富邦人壽
摘錄工商A5版
2019-11-13
 金管會「緊盯」加上錢沒地方去,壽險業吸金速度明顯放緩,10月 壽險新契約保費僅約785億元,較去年同期衰退近三成,創36個月來 新低,且從8月開始已連續三個月新契約保費都衰退二位數以上,估 計今年至少比去年少吸金千億元。

  金管會主委顧立雄已多次表示,不樂見壽險業以高利率「吸金」, 創造新的利差損問題,將不利未來接軌保險負債會計IFRS17,同時金 管會從去年開始就限制國際板債券投資額度,今年又已加碼新台幣計 算債券ETF的風險係數,並正在規劃調降保單責任準備金利率、增加 壽險保障最低門檻規定、計算保單利潤等規定。

  壽險業從今年初開始陸續停售新台幣躉繳高宣告利率保單,並自4 月開始一路調降宣告利率,10月新台幣利變壽險主力保單宣告利率已 降到2.25~2.5%之間,美元利變壽險也降到3.3%附近,與年初新台 幣2.98%、美元宣告4%已相差極大。

  同時今年新台幣兌美元匯率急升急貶,避險成本大增,壽險業也大 幅放緩國外投資速度,如9月壽險業增加最多的投資標的即是國內的 債券ETF基金,單月新增金額逾新台幣千億元,雖然是國內投資,但 實際投資標的都是國外債券,享有國外的高債券利率,又能不用付出 高額避險成本。

  在金管會不樂見、壽險公司也減緩吸金速度下,壽險新契約保費9 月及10月都不到800億元,持續創三年來的單月新低,與去年同期每 月破千億元的情況相差極大,且前十月累計新契約保費1兆752億元, 比去年同期衰退幅度已拉大到6%以上,若最後二個月仍是持續兩位 數的衰退,則今年新契約保費可能會創下近八年來最大的衰退幅度。

  10月新契約保費第一名是國泰人壽,有148.2億元,累計前十月則 是有1,603億元,排名第二;富邦人壽10月新契約保費127.6億元,單 月排名第二,但累計前十月則是有1,808億元,穩居市場第一名;南 山人壽因為9月下旬開始被限制不得銷售投資型保單,10月新契約保 費驟降到67億元,但前十月仍是有1,485億元,排名第三;新光人壽 及中國人壽10月新契約收入也有放緩,分別有63億及41.8億元,但這 二家今年應篤定可進入新契約千億元俱樂部。
 
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