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股票名稱 |
標題 |
訊息來源 |
日期 |
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星展銀行 |
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摘錄工商A 12 |
2024-04-18 |
美國近期經濟數據都優於預期，外銀紛紛調整今年降息預期，時間 往後延、最快7月首度降息，且降息幅度縮小到2～3碼，在此情況下 ，股市將續熱，債市波動，評估此時股將優於債。
美國零售銷售數據高於市場預期，外銀指出，近日陸續公布的美國 消費者物價指數、製造業PMI等數據皆比市場預期更好，預估聯準會 （Fed）將不急於降息，下周將公布的個人消費支出物價指數（PCE） 成關注焦點，若能持平，則通膨回升疑慮將減輕。
渣打銀行財富管理處投資策略部主管劉家豪表示，中東危機從去年 10月到現在都未平息，造成原物料和油價的衝擊，尤其油價部分，還 因美國經濟成長比預期更佳，導致油價明顯上升，對金融市場或實體 經濟造成干擾，市場對於通膨上升的疑慮未完全解除，使得Fed降息 時間點更加不確定。
劉家豪指出，據近期已公布的經濟數據如CPI、零售銷售數據、製 造業PMI來看，預估Fed降息時間推遲到7月，下半年合計降息幅度不 到3碼。下周將觀察PCE數據，因Fed對PCE關注度比CPI更高，市場將 依據PCE持平、沒有明顯上行，若沒有超預期的數據出現，通膨回升 的疑慮將會減輕。
但第二季金髮女孩經濟的狀態，經濟不冷、通膨不熱，延後降息使 得美國公債殖利率上揚，預估未來三個月美國10年期公債殖利率將維 持在4％～4.25％，未來12個月將溫和回落至3.75％～4％，各類型債 券殖利率還是具投資吸引力，不過預期價格上漲動能將趨於溫和，資 本利得不如年初預期來得高；對股市仍是偏多格局，整體預期股市上 漲動能優於債市。
星展銀行（台灣）財富管理投資顧問部副總裁陳昱嘉認為，星展年 初預期聯準會降息四次，目前預估降息二次，約在第三季7月左右第 一次降息，第四季再進行第二次降息，每次降息1碼，到2025年每季 降息1碼。漸進式的降息循環較有利股市上揚，積極降息反而會使股 市表現較為震盪，以目前的狀態來看，漸進式降息機會比較高。 |
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納智捷 |
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摘錄工商A 14 |
2024-04-18 |
裕隆集團17日法說會，新能源車成為關注焦點，裕隆表示，今年亮 點為納智捷（LUXGEN）n7，在第一季交車500輛後，4月起每個月可望 增量至1,200～1,500輛，逾9,000張訂單估第三季交車完畢，目前規 劃6月起展開第二波訂車，推升銷量。
中華車今年同樣著重新能源車策略轉型，兩大主軸為多元品牌事業 發展及整車自主開發，將繼續導入含電動車的多元車款進入台灣市場 。儘管中華車於法說會上未鬆口，但市場推估，中華車將於第二季內 發表MG全新電動車款，多元品牌發展預計下半年有進展。
至於整車自主開發部分，中華車表示，將深化電動車關鍵技術，尤 其電動商用車開發，將結合政府資源，爭取東南亞策略夥伴拓展新南 向市場，強化中東、中亞、非洲等國家成車外銷，並推廣新車至中美 、中亞市場，成為另一營運成長動能。
中華車說明，CMC自主技術研發全新電動商用車E300，於去年4月上 市後，首年銷售成績優於預期，為國內電動商用車市場銷售冠軍，未 來將以模組化及平台化開發模式，發展完整具競爭力的電動商用車產 品線。
中華車在導入MG後銷量成長，推升中華單班產能利用率達到近9成 ，在目前MG約可維持月均銷量約2,200輛下，今年中華三品牌合計銷 量樂觀將達6.6萬輛、市占擴增至14.4％，其中MG營收占比估35％～ 40％。
裕隆部分，法人關注是否將導入中國電動車品牌，對此，裕隆表示 不排除任何代工機會，但目前沒有具體計畫，今年主要業績成長亮點 為納智捷n7，以去年納智捷產量約僅2,400輛，今年將增至逾9,000輛 ，成長動能明確。
儘管納智捷今年銷量明顯成長，但裕隆說明，三義廠產能單班8小 時可達5.5萬輛，三班最高可達11萬輛，因此目前沒有額外擴廠計畫 。至於新店裕隆城租金收入，裕隆說明，目前裕隆城營運優於預期， 今年租金收入約4億元，較去年成長。
裕融於法說會同樣提示，隨著n7上市，將帶動充電服務需求，透過 充電漫遊平台生態圈的布局，也將為旗下各事業體帶來更多發展機會 。儘管公司因3月央行升息，資金成本影響超過1億元，但裕融指出， 將透過成本管控等降低影響，今年於東南亞市場開發及綠電事業，對 獲利都將有正面挹注。 |
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聯博投信 |
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摘錄工商A 17 |
2024-04-18 |
2024年各大基金獎得獎名單出爐，聯博堅強的資產管理實力再度備 受肯定。拿下《亞洲資產管理雜誌》舉辦的「Best of the Best Aw ards」三金，分別為台灣最佳境外基金公司、台灣最佳債券管理公司 、年度最佳CEO。不僅連霸14年不同獎項肯定，也是連續10年獲得最 佳境外基金公司。
過去10年聯博投信產品線從收益投資、多元資產投資，陸續擴展至 永續投資、美國投資，滿足台灣投資人長期理財需求；並持續創新、 經營數位平台，提供投資人最新基金資訊與市場趨勢。即使過去一年 面臨高利率以及市場震盪環境，聯博投信展現堅強投研實力與精準掌 握趨勢的能力，今年股、債、多元資產皆獲基金獎肯定，全方位資產 管理硬實力有目共睹。
旗艦債券基金
逾30年屹立不搖
身為全台最大債券基金，成立超過30年的聯博-美國收益基金已是 基金獎常勝軍，今年獲得傑出基金金鑽獎-投資等級債券海外基金獎 ，迄今已拿下全球94座獎項肯定。
走過全球金融危機、中美貿易戰、聯準會升息等事件，聯博固定收 益團隊以槓鈴策略所打造的債券投資組合，均衡配置投資等級債券， 並囊括非投資等級債券、證券化資產等多元券種。在控管波動同時， 也兼顧追求收益與成長兩大投資目標。截至2月底止，本基金約七成 布局於投資等級債券，其中超過一半為美國公債，有助於提升基金下 檔保護力並降低波動。
科技、醫療類股雙棲
短中長期屢創佳績
近兩年聯準會積極升息之下，利率來到23年高點，美國十年期公債 殖利率也一度飆升至5％，導致美股充滿動盪。然而，聯博的美國股 票基金仍繳出亮眼成績。獲得理柏台灣基金獎-美國股票大獎（10年 期）的聯博-美國成長基金，以美國大型成長股為投資標的，尤其強 調具備較高獲利能力與較強勁再投資能力的企業，因為唯有品質與成 長兼顧，才能抵禦多空環境的考驗。
每年幾乎橫掃基金獎的聯博-國際醫療基金，今年同時獲得理柏台 灣基金獎-醫療保健股票大獎（3年期、5年期、10年期）以及Smart智 富台灣基金獎-生物科技和健康護理股票型基金大獎。該基金一次拿 下短、中、長期期間的關鍵，就是專注在基本面，而非預測科學結果 ，亦即偏好已有競爭優勢的中大型股，避免押注中小型股，或仰賴新 藥上市後股價能大漲的題材。其次，台灣目前唯一符合《歐盟永續金 融規範》最高級別第9條的多元資產基金，聯博-全球永續多元資產基 金，今年脫穎而出獲得傑出基金金鑽獎-ESG混合型基金大獎。
聯博投信董事長翁振國表示：「聯博與同業相比是小而美的精兵制 ，能夠連年獲獎意義重大，未來我們也將持續為國人的投資規劃努力 ，提供最適切的投資解決方案。」
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| 4 |
統一投信 |
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摘錄工商A 17 |
2024-04-18 |
基金界的奧斯卡獎「理柏台灣基金獎」今年正式邁入第16年，17日 舉辦頒獎典禮總，今年共頒發106個分類大獎，其中3年期共37個，5 年期共36個，10年期共33個，以及4個團體大獎，包括股票、債券、 混和、整體，共計82檔基金，並有39家資產管理/基金公司獲獎，占 台灣所有核准海內外基金數10％。
截至2023年12月31日，在台註冊可銷售的基金（主基金）已達2,0 29檔，共計161個理柏環球分類。3年期獎項共有1,111檔基金符合評 選標準，5年期獎項共1,026檔，10年期獎項則共有823檔。理柏台灣 基金獎競爭激烈，共有4檔基金揮出全壘打，在該類別同時獲得3年期 、5年期、10年期獎項，分別是安本基金－前緣市場債券基金A月配息 （美元）、統一強漢基金（新台幣）、野村中小基金、聯博－國際醫 療基金A（美元）。
獲獎的39家資產管理/基金公司中，有7家資產管理/基金公司囊括 至少5項大獎，分別是摩根資產管理和野村投信獲得9項大獎，施羅德 投資管理和富達基金獲得8項大獎，景順投信獲得6項大獎，聯博投信 和統一投信獲得5項大獎。
至於團體大獎則由3家資產管理/基金公司奪得，分別是獲得股票型 團體大獎的M ＆ G投資、債券型團體大獎的摩根資產管理、施羅德投 資管理則是同時獲得混和型團體大獎和整體團體大獎
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聯博投信 |
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摘錄工商A 17 |
2024-04-18 |
基金界的奧斯卡獎「理柏台灣基金獎」今年正式邁入第16年，17日 舉辦頒獎典禮總，今年共頒發106個分類大獎，其中3年期共37個，5 年期共36個，10年期共33個，以及4個團體大獎，包括股票、債券、 混和、整體，共計82檔基金，並有39家資產管理/基金公司獲獎，占 台灣所有核准海內外基金數10％。
截至2023年12月31日，在台註冊可銷售的基金（主基金）已達2,0 29檔，共計161個理柏環球分類。3年期獎項共有1,111檔基金符合評 選標準，5年期獎項共1,026檔，10年期獎項則共有823檔。理柏台灣 基金獎競爭激烈，共有4檔基金揮出全壘打，在該類別同時獲得3年期 、5年期、10年期獎項，分別是安本基金－前緣市場債券基金A月配息 （美元）、統一強漢基金（新台幣）、野村中小基金、聯博－國際醫 療基金A（美元）。
獲獎的39家資產管理/基金公司中，有7家資產管理/基金公司囊括 至少5項大獎，分別是摩根資產管理和野村投信獲得9項大獎，施羅德 投資管理和富達基金獲得8項大獎，景順投信獲得6項大獎，聯博投信 和統一投信獲得5項大獎。
至於團體大獎則由3家資產管理/基金公司奪得，分別是獲得股票型 團體大獎的M ＆ G投資、債券型團體大獎的摩根資產管理、施羅德投 資管理則是同時獲得混和型團體大獎和整體團體大獎
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統一投信 |
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摘錄工商A 17 |
2024-04-18 |
今年各大基金獎最新得獎名單公布已到尾聲。截至4月17日，統一 投信先後獲得2座晨星暨Smart智富台灣基金獎、9座BENCHMARK《指標 》台灣年度基金獎、5座LSEG理柏台灣基金獎，歷年國內外獲獎累計 已達127座，包括23座團隊獎和104座個別基金獎，得獎類別橫跨台股 、大中華股票、資訊科技、亞洲新興市場等，顯示金獎團隊在多領域 皆有優異表現。
理柏基金獎的評選方式，是採用風險調整後的績效，評估3年、5年 和10年期相對於同類基金表現，充分反映對基金穩定回報的獨立專業 評估。今年理柏基金獎，統一強漢基金（新台幣）橫掃大中華股票型 全部期間共3座大獎，成為最大贏家。在大中華股票類別的5年期獎項 ，統一強漢基金更是連續3年獲獎。統一大龍印基金則獲得亞洲新興 市場股票5年期獎項，在該類別已是第6度獲獎。統一奔騰基金也榮獲 資訊科技股票類別3年期獎項。
統一強漢基金聚焦大中華區投資機會，布局具長線成長潛力的產業 ，也是各大基金獎常勝軍，歷年累計獲獎高達23座。統一大龍印基金 以投資中國及印度市場為主軸，直接佈局當地優質企業或受惠當地經 濟快速發展的股票，追求中長期穩健成長的投資績效。統一奔騰基金 為境內科技股基金淨值王，4月10日淨值達到246.97元，成立26年來 ，為許多投資人帶來財富成長。
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復華投信 |
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摘錄工商A 18 |
2024-04-18 |
甫進台灣不到一年的「瑞士隆奧亞洲價值債券基金」拿下2024年台 灣理柏基金獎「亞太區強勢貨幣債券-十年期」大獎，長年優秀表現 深受專業的基金研究機構肯定。
「瑞士隆奧亞洲價值債券基金」總代理展新投顧創辦人黃大展指出 ，瑞士隆奧集團為瑞士歷史悠久的私人銀行之一，成立於1796年，營 業據點遍及全球，迄今兩百餘年帶領客戶度過40次金融危機，旗下「 瑞士隆奧亞洲價值債券基金」，在王牌經理人Dhiraj Bajaj帶領之下 ，具有跳脫指數框架的操作模式，讓該基金長年表現優異，在國外已 獲獎連連。
曾是復華投信債券研究處主管，任職期間獲得不少基金獎，也曾帶 領團隊拿下固定收益團隊獎的黃大展本身也是債券專家，在債券專業 精選卓越基金的角度，決定在2023年擔任總代理將瑞士隆奧亞債基金 引進台灣，不到一年的時間，首次總代理的首檔基金就拿下2024年台 灣理柏基金獎「亞太區強勢貨幣債券-十年期」大獎。
黃大展指出，該基金有二大特色。一是突破指數配置的框架。一般 債券型基金操作大多會貼近指數的配置，以亞洲債券基金來說，通常 占比最高的是中國，但近幾年中國市場表現不佳，因此貼近指數的配 置，並不能為投資人帶來最好的報酬。然而，瑞士隆奧亞債基金卻主 動創造靈活的投資策略，突破指數配置的框架布局，以創造更有利基 的投資組合配置；以現今的金融背景下為例，投資比重最高的為印度 和印尼，前景不佳的中國占比不到8％，其他更多元配置於澳洲、日 本和精選的新興市場，搭配投資等級債（IG）和非投資等級債（HY） 混合型投資組合配置，掌握信用市場絕佳投資機會。
二是因應市場趨勢調整配置比重。一般的亞洲債券指數約有80％的 投資等級債，和20％的非投資等級債，而瑞士隆奧亞債基金卻有約3 5％的非投資等級債，希望在市場上漲時能獲得更多的超額報酬，基 金績效甚至媲美亞洲非投資等級債券基金！這是因為瑞士隆奧能運用 研究資源，慎選出具有優異投資條件的債券；另方面，市場下跌時因 為持有高占比的投資等級債，相對於非投資等級債類型的基金，也可 以有更多下檔保護，長期以來，績效也反映出投資團隊傑出的配置能 力和主動管理的價值。
瑞士隆奧亞債基金在2023年方引進台灣，截至2024年3月，基金規 模已超過20億美元，為全球第二大亞洲債券基金（IG-HY混合型投組 ）。在台灣目前僅提供法人申購，在不久將來一般投資人也可以在基 金平台、銀行通路申購，詳細資訊將會在展新投顧官網「重大訊息」 單元公告。 |
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復華投信 |
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摘錄工商A 19 |
2024-04-18 |
復華投信自成立以來除了主動式操作基金及各式自行研發的投資方 法備受投資人青睞之外，近年隨被動式投資（ETF）興起，也繳出亮 眼成績單，累計在今年四大基金獎中共榮獲11座基金大獎肯定。
在共同基金部分，成立迄今逾20年、國內投信首檔海外債券基金－ 復華全球債券基金，自2020年以來已連續5年榮獲理柏台灣基金獎肯 定，今年再獲得環球債券（當地貨幣）5年期獎，為連續3年獲得該獎 。此外在《指標》台灣年度基金大獎也獲得最佳表現基金大獎中的美 元多元化固定收益－傑出表現獎。
復華投信金複合投資法精選穩健母基金－復華奧林匹克全球優勢組 合基金，在經理人朱展志逾十年穩健操盤下，被亞洲資產管理雜誌評 選為「台灣最佳多重資產經理人」。在彰顯資產配置操盤能力的《指 標》台灣年度基金大獎－最佳基金公司大獎，亦獲得積極型股債混合 －傑出表現獎；台股平衡型基金－復華神盾基金，在《指標》最佳表 現定期定額基金大獎，也獲得新臺幣積極型股債混合－同級最佳獎肯 定。
復華投信近年致力推廣理財教育，觸角擴及校園、企業，並舉辦E SG企業退休金理財教育，同時透過官網、社群平台及傳統媒體全方位 傳遞投資福音，榮獲AAM肯定獲頒「台灣最佳投資人教育」獎。
復華投信去年發行國內首檔月配息型台股ETF-復華台灣科技優息（ 00929）並創下佳績，因此在Smart智富台灣基金獎－指數股票型獎項 榮獲「創新類之非債券指數股票型基金獎」，並且被AAM評選為「台 灣最佳新ETF、最佳創新產品」。而聚焦高股利收益特性之美國抵押 權型不動產投資信託的復華富時不動產（00712），獲得Smart智富台 灣基金獎-海外原型類指數股票型基金獎。目前該ETF規模達新台幣3 16億元，超越iShares不動產投資信託抵押貸款ETF（REM），成為全 球規模最大的抵押權型REITs ETF。此外，復華1至5年期非投資等級 債券基金在今年《指標》台灣年度基金大獎的ETF獎項中，亦榮獲高 息固定收益－同級最佳獎。 |
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柏瑞投信 |
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摘錄工商A 18 |
2024-04-18 |
2024理柏（LSEG Lipper）台灣基金獎近期公布得獎名單，柏瑞環 球重點股票基金在「環球股票」類別獲得五年期獎，該檔基金去年在 同類型獲得三年期獎之後再度獲獎。
柏瑞環球重點股票基金的投資團隊，採用獨家研發的生命週期分類 研究（LCR）與股票風險評估（ERA），挑選出優質的投資標的進行長 線布局，兼顧主動配置和風險控管，得以繳出亮眼成績。
根據理柏表示，理柏台灣基金獎的評選標準是截至2023年12月31日 止，所有在台銷售的基金，在理柏環球基金類別中，至少要有10檔滿 足各年期條件的基金，針對3年、5年和10年各年期，由該類別中理柏 基金評級指標「穩定回報」得分最高的基金獲獎。
柏瑞投信表示，美國通膨數據高於預期，市場對於聯準會（Fed） 首次降息的預估時間點可能遞延至7月，使得股市近期表現承壓。不 過，降息時間點也許延後，但聯準會政策轉向的態度仍未改變。儘管 目前股市評價面並不便宜，然而隨著基本面好轉、貨幣政策有望轉趨 寬鬆、量化緊縮料將提早結束，有望提升金融市場流動性，對於股市 的看法仍維持正向。
柏瑞環球重點股票基金主要投資於全球股市，並集中投資於全球的 優質股票，依據全球總體經濟與企業獲利成長表現，並分析各產業與 景氣的趨勢，採用由下而上的選股方式來建構投資組合。由於長期持 股策略、不重押單一投資風格，因此本基金投資組合的周轉率相對較 低。本基金投組配置仍可能隨市況變化而調整，且須留意全球股市仍 有波動風險。 |
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宏利投信 |
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摘錄工商A 18 |
2024-04-18 |
今年國內各大基金獎項全數公布，宏利總代理之安本基金－前緣市 場債券基金陸續獲得Smart智富台灣基金獎、BENCHMARK《指標》台灣 基金大獎殊榮，更在理柏台灣基金獎的環球新興市場強勢貨幣債券類 別橫掃三年期、五年期、十年期獎項。
理柏基金獎是基於基金經風險調整後的績效，分別在三年期，五年 期和十年期的期間篩選出表現相對優於同類基金的優勝者授予獎項， 獲獎基金即為獲理柏以其獨有的定量分析，認定為在該期間具有穩定 回報者。安本基金－前緣市場債券基金在三年期、五年期、十年期各 期間都獲獎，短中長期穩定回報皆獲理柏肯定，分外受到矚目。
風險是前緣市場投資關注重點，然而，截至1月底，新興主權及公 司債違約率持續下滑。信評機構更預期新興市場公司債的違約率於2 024年底將進一步走低，為前緣市場債投資帶來利多。前緣債殖利率 位於近年相對高點，較高殖利率有機會提升投資勝率，更增添吸引力 。前緣市場債投資範疇以精選發展中的新興市場國家為主，包括奈及 利亞、肯亞、迦納、尚比亞等，IMF預期今年新興國家將以4％的穩定 經濟成長率擴張，成長力道持續大於已開發國家經濟體，今年將是近 年來已開發國家與新興國家成長差距最大的一年。加上美國聯準會今 年可望降息，市場風險偏好增加，預期資金將開始加速轉進新興市場 與前緣市場，有助推升回報。
宏利投信總代理之宏利環球－康健護理基金與宏利環球基金之印度 股票基金也分別在各基金獎斬獲佳績。宏利環球－康健護理基金獲傑 出基金金鑽獎，以及第二度獲BENCHMARK《指標》台灣基金大獎肯定 。而宏利環球基金－印度股票基金更是六度獲理柏台灣基金獎印度類 別獎項殊榮，表現不俗。 |
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富達投資 |
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摘錄工商A 19 |
2024-04-18 |
富達國際走過半世紀，跨足全球近30個據點，深耕台灣超過35年， 長期專注自下而上的投資研究，同時將永續置於投資流程核心，積極 透過治理參與提升長期回報及管理風險，為投資人打造全方位收益解 決方案。富達堅實的投資專業更屢獲國內外獎項肯定，今年再獲最佳 資產管理公司獎、多檔債券及股票基金亦脫穎而出。
富達今年獲獎基金包括固定收益及趨勢主題收益兩大類別。其中， 富達之固定收益產品為理柏台灣基金獎大贏家，富達美元非投資等級 債券基金已第12度獲獎；富達美元債券基金連續第四年獲獎；富達亞 太入息基金連續第二年獲獎；富達全球優質債券基金則首度獲獎。
固定收益資產擁「收益」
富達認為，鑒於過去幾個月美國經濟表現具韌性且通膨數據黏著度 高，故提高了軟著陸情境可能性。儘管今年更有可能出現軟著陸，但 「不著陸」說法已經開始影響市場表現。全球主要央行準備今年開始 降息，然降息時間表仍仰賴數據評估。地緣政治風險隨著11月美國大 選時間趨近而上升；中美兩國持續的衝突，或更廣泛加劇市場波動。
統計資料顯示，目前各類債券殖利率均已高於15年來歷史均值，美 國公債及美、歐投資等級債評價更較其它資產具吸引力，建議偏好低 風險低波動且重視長期穩定收息的投資人，可適當布局固定收益資產 ，尤其著重優質債券。
趨勢主題資產追「增長」
關於趨勢主題收益產品，得獎常勝軍富達全球科技基金，繼2023年 榮獲Smart智富台灣基金獎、2017年理柏台灣基金獎等殊榮，今年第 二度獲頒傑出基金金鑽獎。富達對全球科技相關產業保持長期正向看 法，投資人可掌握其企業長期結構性增長趨勢，惟須審慎選股，著重 評價面和基本面評估，篩選出可受惠科技產業整合的優質企業。
此外，另一個備受投資人關注的趨勢主題收益產品富達日本價值基 金，亦獲頒理柏台灣基金獎。富達認為日股為目前配置仍低的投資人 帶來具吸引力的價值，建議關注價值投資理念，尋求擁有較佳定價能 力、利潤不斷增加、且持續進行公司治理改革的投資機會。
就目前利率和經濟走向充滿不確定性前提下，追求收益和鎖定優質 資產至關重要。建議投資人根據自身理財目的、投資目標、時間長短 、風險承受度、預期報酬等因素，選擇適合的投資標的和資產配置。 |
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富達投資 |
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摘錄工商C4版 |
2024-04-18 |
近年來，ESG永續議題從大眾熟知的氣候變遷延伸到生物多樣性的 喪失。為了解台灣民眾對永續議題的認知和行動，富達投信年初進行 「2024氣候風險與生物多樣認知暨行動大調查」，86.5％受訪者表示 生活受氣候變遷影響，96.8％認同維持生物多樣性是重要議題，77. 3％願意選擇能解決氣候問題之投資商品，且高收入族群意願更高。
「2024氣候風險與生物多樣認知暨行動大調查」顯示，86.5％受訪 者認同氣候變遷對生活產生影響，且前三大分別為氣溫上升、未知病 毒傳染病風險增加、自然環境破壞或污染。96.8％受訪者意識到維持 生物多樣性是重要的議題，最害怕生物多樣性喪失導致未知病毒產生 與傳染病風險增加，其次為糧食減少及原物料價漲。
富達國際亞洲盡責治理主管王芳表示，大自然在實現淨零排放上扮 演關鍵角色，生物多樣性有助減緩氣候變遷，而氣候變遷導致生物多 樣性喪失加速。生物多樣性喪失是一種系統性風險，正如台灣民眾所 意識到，進一步自然破壞將對社會產生重大影響，造成包括供應鏈中 斷、氣候變遷加速、醫藥發展受阻、全球經濟損失、新疾病產生、大 規模飢荒與營養缺乏等問題。然而，導致生物多樣性喪失的直接驅動 因素極為複雜，其中五大關鍵為氣候變遷、人類活動導致陸地和海洋 的用途改變、捕撈漁獲等直接生物利用、新物種入侵、環境污染。
富達身為全球許多企業及投資人重要的資產管理夥伴，除了致力支 持全球的永續倡議，亦從企業營運到業務推廣皆落實永續。富達認真 看待生物多樣性，將其作為選擇和管理投資的一部分，尤其重視將大 自然相關風險納入永續投資策略和企業治理，積極建構一系列可供投 資人參與的投資方案，以期協助投資人就自然生態相關危機的投資風 險和機會作出更理想的資產配置。 |
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富達投資 |
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摘錄工商A 17 |
2024-04-18 |
基金界的奧斯卡獎「理柏台灣基金獎」今年正式邁入第16年，17日 舉辦頒獎典禮總，今年共頒發106個分類大獎，其中3年期共37個，5 年期共36個，10年期共33個，以及4個團體大獎，包括股票、債券、 混和、整體，共計82檔基金，並有39家資產管理/基金公司獲獎，占 台灣所有核准海內外基金數10％。
截至2023年12月31日，在台註冊可銷售的基金（主基金）已達2,0 29檔，共計161個理柏環球分類。3年期獎項共有1,111檔基金符合評 選標準，5年期獎項共1,026檔，10年期獎項則共有823檔。理柏台灣 基金獎競爭激烈，共有4檔基金揮出全壘打，在該類別同時獲得3年期 、5年期、10年期獎項，分別是安本基金－前緣市場債券基金A月配息 （美元）、統一強漢基金（新台幣）、野村中小基金、聯博－國際醫 療基金A（美元）。
獲獎的39家資產管理/基金公司中，有7家資產管理/基金公司囊括 至少5項大獎，分別是摩根資產管理和野村投信獲得9項大獎，施羅德 投資管理和富達基金獲得8項大獎，景順投信獲得6項大獎，聯博投信 和統一投信獲得5項大獎。
至於團體大獎則由3家資產管理/基金公司奪得，分別是獲得股票型 團體大獎的M ＆ G投資、債券型團體大獎的摩根資產管理、施羅德投 資管理則是同時獲得混和型團體大獎和整體團體大獎 |
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景順投信 |
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摘錄工商A 17 |
2024-04-18 |
基金界的奧斯卡獎「理柏台灣基金獎」今年正式邁入第16年，17日 舉辦頒獎典禮總，今年共頒發106個分類大獎，其中3年期共37個，5 年期共36個，10年期共33個，以及4個團體大獎，包括股票、債券、 混和、整體，共計82檔基金，並有39家資產管理/基金公司獲獎，占 台灣所有核准海內外基金數10％。
截至2023年12月31日，在台註冊可銷售的基金（主基金）已達2,0 29檔，共計161個理柏環球分類。3年期獎項共有1,111檔基金符合評 選標準，5年期獎項共1,026檔，10年期獎項則共有823檔。理柏台灣 基金獎競爭激烈，共有4檔基金揮出全壘打，在該類別同時獲得3年期 、5年期、10年期獎項，分別是安本基金－前緣市場債券基金A月配息 （美元）、統一強漢基金（新台幣）、野村中小基金、聯博－國際醫 療基金A（美元）。
獲獎的39家資產管理/基金公司中，有7家資產管理/基金公司囊括 至少5項大獎，分別是摩根資產管理和野村投信獲得9項大獎，施羅德 投資管理和富達基金獲得8項大獎，景順投信獲得6項大獎，聯博投信 和統一投信獲得5項大獎。
至於團體大獎則由3家資產管理/基金公司奪得，分別是獲得股票型 團體大獎的M ＆ G投資、債券型團體大獎的摩根資產管理、施羅德投 資管理則是同時獲得混和型團體大獎和整體團體大獎 |
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日盛投信 |
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摘錄工商A 19 |
2024-04-18 |
日盛投信旗艦台股基金，2024年榮獲各項大獎肯定！憑著實力堅強 的投研及經營團隊，日盛上選基金（A級別）獲得第8屆BENCHMARK指 標年度台灣基金大獎，最佳表現定期定額基金大獎-台灣中小型股票 同級最佳獎項榮耀！
此外，日盛投信旗下「日盛MIT主流基金」與「日盛貨幣市場基金 」亦同時獲得第27屆傑出基金金鑽獎「國內基金獎」入圍肯定。其中 日盛貨幣市場基金挾著動態資產配置的靈活度，造就短、中、長期表 現優於同類型基金平均，連續兩屆榮獲傑出基金金鑽獎「貨幣市場型 基金-投資國內三年期」入圍肯定，展現專業堅實團隊實力。
日盛上選基金（A級別）先前榮獲第23屆傑出基金金鑽獎「國內股 票型基金一般型三年獎」入圍，基金成立逾20年，歷經多次台股多空 循環，是投資台股基金最佳選擇。基金布局主要鎖定在趨勢成長兼具 ，精挑高獲利、高成長、高競爭力、高ROE四高個股。日盛上選基金 深入台灣科技產業，對半導體與AI供應鏈掌握度高，帶動基金短中長 期績效表現優異，因此也獲得了第8屆BENCHMARK指標年度台灣基金大 獎之最佳表現定期定額基金大獎－台灣中小型股票同級最佳獎項肯定 ！
日盛MIT主流基金為2023年投資國內一般股票型基金年度冠軍，20 23年度累積績效達95.74％。該基金嚴選龍頭與優質個股，嚴謹的選 股邏輯，從市值、盈餘、營收、毛利率等面向進行篩選，並且該操作 風格兼顧穩健與效率，以龍頭優值股為核心，再搭配具成長潛力的中 小型股。最後加上掌握趨勢與價值，深入產業，掌握趨勢股；同時挖 掘評價低估，具投資價值之個股。 |
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國光客運 |
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摘錄工商A 20 |
2024-04-18 |
每天清晨天還未亮，首都客運集團的敦南幹線和285最新電動巴士 ，就開始從榮總出發穿越市區到麟光新村，不只首都，還有欣欣、國 光、大南等客運業者，在宣告新電巴上路活動中，皆表達對政府推動 電動公車補助政策的謝意，對提供國產化電巴業者，也感謝能成為綠 能運具的合作夥伴。
台灣推動產業升級的過程中，電動巴士產業是重中之重。政府宣告 今年起7年推動期程將以643億，達到2030年市區公車全面電動化目標 ，交通部四月舉辦「電動大客車成果發表研討會」，請來2家通過電 動大客車示範計畫10項關鍵零組件國產化、智慧化，及自動化的成運 、華德汽車，說明國內電動大客車生產技術現況與發展，也請3家客 運業者經驗分享，會中產官學界積極為台灣電巴產業提供建議。
交通部主祕黃荷婷強調，淨零排碳為世界各國趨勢，政府推動客運 國產化，除滿足國內客運業者汰換車輛需求，還能帶動產業發展，很 高興看到過去3年有華德及成運汽車2家業者，完成10項關鍵零組件國 產化等要求，不僅打造優質安全電動大客車產品，還可進軍國際市場 ，成產官學合作大典範。
相關部會人士也表示，推動電動大客車國產化流程和規範非常嚴謹 ，畢竟屬大眾運輸工具，政策已嚴格規定各項國產化品質，徹底厚植 台灣電巴產業實力，就不會有通過家數的議題。推動3年來已有華德 和成運，長期投入研發人才，耗費多年心血，並突破重重困難下，才 通過電動大客車示範計畫10項關鍵零組件國產化等，已有近千台正式 上路，對公眾運輸而言，先求品質安全有保障，電巴的產量並不是問 題，只要在產官學共同支持下就能達成。
電巴專家則以民航客機生產製造為例，全世界製造民航客機以空中 巴士、波音兩家為主，就能接下幾乎全世界的空巴訂單。專家也分析 ，長期以來電巴全球市占率最高的是陸商，因為歐美廠商對電巴興致 缺缺，而中國供應鏈遭歐美圍堵，此時，台灣電巴只要能掌握自製能 力，就有機會打入國際，此時需要政府更大的能量支持，扶植已有技 術和產能經驗的台灣電巴業者，在國家政策帶領下，先在台灣市場練 兵，再打向國際。 |
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成運汽車 |
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摘錄工商A 20 |
2024-04-18 |
每天清晨天還未亮，首都客運集團的敦南幹線和285最新電動巴士 ，就開始從榮總出發穿越市區到麟光新村，不只首都，還有欣欣、國 光、大南等客運業者，在宣告新電巴上路活動中，皆表達對政府推動 電動公車補助政策的謝意，對提供國產化電巴業者，也感謝能成為綠 能運具的合作夥伴。
台灣推動產業升級的過程中，電動巴士產業是重中之重。政府宣告 今年起7年推動期程將以643億，達到2030年市區公車全面電動化目標 ，交通部四月舉辦「電動大客車成果發表研討會」，請來2家通過電 動大客車示範計畫10項關鍵零組件國產化、智慧化，及自動化的成運 、華德汽車，說明國內電動大客車生產技術現況與發展，也請3家客 運業者經驗分享，會中產官學界積極為台灣電巴產業提供建議。
交通部主祕黃荷婷強調，淨零排碳為世界各國趨勢，政府推動客運 國產化，除滿足國內客運業者汰換車輛需求，還能帶動產業發展，很 高興看到過去3年有華德及成運汽車2家業者，完成10項關鍵零組件國 產化等要求，不僅打造優質安全電動大客車產品，還可進軍國際市場 ，成產官學合作大典範。
相關部會人士也表示，推動電動大客車國產化流程和規範非常嚴謹 ，畢竟屬大眾運輸工具，政策已嚴格規定各項國產化品質，徹底厚植 台灣電巴產業實力，就不會有通過家數的議題。推動3年來已有華德 和成運，長期投入研發人才，耗費多年心血，並突破重重困難下，才 通過電動大客車示範計畫10項關鍵零組件國產化等，已有近千台正式 上路，對公眾運輸而言，先求品質安全有保障，電巴的產量並不是問 題，只要在產官學共同支持下就能達成。
電巴專家則以民航客機生產製造為例，全世界製造民航客機以空中 巴士、波音兩家為主，就能接下幾乎全世界的空巴訂單。專家也分析 ，長期以來電巴全球市占率最高的是陸商，因為歐美廠商對電巴興致 缺缺，而中國供應鏈遭歐美圍堵，此時，台灣電巴只要能掌握自製能 力，就有機會打入國際，此時需要政府更大的能量支持，扶植已有技 術和產能經驗的台灣電巴業者，在國家政策帶領下，先在台灣市場練 兵，再打向國際。 |
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華德動能 |
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摘錄工商A 20 |
2024-04-18 |
每天清晨天還未亮，首都客運集團的敦南幹線和285最新電動巴士 ，就開始從榮總出發穿越市區到麟光新村，不只首都，還有欣欣、國 光、大南等客運業者，在宣告新電巴上路活動中，皆表達對政府推動 電動公車補助政策的謝意，對提供國產化電巴業者，也感謝能成為綠 能運具的合作夥伴。
台灣推動產業升級的過程中，電動巴士產業是重中之重。政府宣告 今年起7年推動期程將以643億，達到2030年市區公車全面電動化目標 ，交通部四月舉辦「電動大客車成果發表研討會」，請來2家通過電 動大客車示範計畫10項關鍵零組件國產化、智慧化，及自動化的成運 、華德汽車，說明國內電動大客車生產技術現況與發展，也請3家客 運業者經驗分享，會中產官學界積極為台灣電巴產業提供建議。
交通部主祕黃荷婷強調，淨零排碳為世界各國趨勢，政府推動客運 國產化，除滿足國內客運業者汰換車輛需求，還能帶動產業發展，很 高興看到過去3年有華德及成運汽車2家業者，完成10項關鍵零組件國 產化等要求，不僅打造優質安全電動大客車產品，還可進軍國際市場 ，成產官學合作大典範。
相關部會人士也表示，推動電動大客車國產化流程和規範非常嚴謹 ，畢竟屬大眾運輸工具，政策已嚴格規定各項國產化品質，徹底厚植 台灣電巴產業實力，就不會有通過家數的議題。推動3年來已有華德 和成運，長期投入研發人才，耗費多年心血，並突破重重困難下，才 通過電動大客車示範計畫10項關鍵零組件國產化等，已有近千台正式 上路，對公眾運輸而言，先求品質安全有保障，電巴的產量並不是問 題，只要在產官學共同支持下就能達成。
電巴專家則以民航客機生產製造為例，全世界製造民航客機以空中 巴士、波音兩家為主，就能接下幾乎全世界的空巴訂單。專家也分析 ，長期以來電巴全球市占率最高的是陸商，因為歐美廠商對電巴興致 缺缺，而中國供應鏈遭歐美圍堵，此時，台灣電巴只要能掌握自製能 力，就有機會打入國際，此時需要政府更大的能量支持，扶植已有技 術和產能經驗的台灣電巴業者，在國家政策帶領下，先在台灣市場練 兵，再打向國際。 |
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成運汽車 |
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摘錄工商A 20 |
2024-04-18 |
2024台灣國際智慧移動展4月17日在台北世貿南港一館隆重登場， 成運汽車17日正式發表自主研發的600hp（450kw）高功率直驅中央馬 達，以及搭載218kWh電池容量的長途城際型快充電巴，這二項重大突 破，彰顯台灣電動巴士產業的不俗實力，包括強大的自主研發能量， 以及大幅提升電動巴士的載運性能。
成運汽車董事長吳定發表示，電動巴士的核心在於底盤，底盤的核 心在於馬達，成運汽車結合20多年的底盤與車體打造經驗，自主研發 出高功率的直驅中央馬達，除了具備600hp（450kw）峰值功率，還同 時具備4,500N-m峰值轉矩以及98％的峰值效率，各項規格皆對標全球 一級馬達大廠，預計今年下半年開始，新的直驅中央馬達將陸續配置 於成運自主研發的電動城際巴士，以及桃園機場第三航廈旅客運輸系 統（PMS）車輛。
成運展出的長途城際型快充電巴，搭載218kWh電池容量，由於電池 採用LTO鈦酸鋰材料，僅需15分鐘就能從20％電池電量補充至80％。 成運同時宣告，這次展出的城際型快充電巴即將展開「台北-高雄」 每日兩往返之實際路測，每日累積行駛里程可達到1,400公里以上， 是全球電巴最佳續航表現，預計今年下半年開始投入量產。
今年智慧移動展，成運汽車在展場四樓L區入口第一個展位展出結 合底盤、車體到動力系統的研發與製造能力，並攜手台灣本土優質雄 厚的供應鏈，展現台灣在電動巴士產業的無限的發展潛力，透過強大 的競爭力，將與全球多國友好夥伴共同為邁向2050淨零碳排。
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浩瀚動力 |
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摘錄工商A 20 |
2024-04-18 |
浩瀚動力在今年智慧移動展將推出自主研發的二合一EDE160B、ED E130B EV動力系統，以及其他延伸產品；動力系統最大功率160kW， 輸出最大扭矩280Nm，適用大扭矩需求電動商用車，包括小巴、物流 車、中小型貨車（5.5 噸以下）、校車。
浩瀚動力指出，二合一動力系統產品主要特點有，1.一體式整合電 機驅控器與電機，最佳化驅控器與電機參數配置，提供高效能電機動 力輸出。2.功率模塊與電機共用液冷散熱系統，內藏式水道接口，降 低水管路連接及維護工序。3.採用閉迴路控制演算法，透過位置感測 器進行閉迴路控制，提供可靠及穩定的電機運作。4.採用永磁扁線電 機，提供廣域的高效率操作區域。
匯集來自車用系統部件研發成員及EV動力系統經驗的團隊，浩瀚轉 型自主研發電動車多合一高度整合動力系統，推動電動車動力系統高 度整合計畫及各項創新車用模組研發，供應電動車關鍵零組件及相關 零件產業。
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