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個股新聞
公司全名
和泰產物保險股份有限公司
 
個股新聞
項次 標題新聞 資訊來源 日期
1 四家股息配發率約五成 摘錄經濟A 10 2024-03-29

產險業去年交出亮麗成績單,使今年產險公司配息水準明顯高於往年,五家上市產險已公布2023年股利,最引人矚目的「金融股王」新產宣布每股配發4.99元現金股息,創新高,配發率54%,中再保、第一保、台產配發率也落在五成左右。

新產董事會決議通過每股配發4.99元現金股利,較前一年度配發2.54元,幾乎增加一倍,超乎預期的股利激勵股價表現,一度衝上86.5元,持續坐穩金融股王。

中再保每股配發1.4元現金股利,近五年次高,配發率亦達53.6%。回顧中再保過去股利配發,除2022年無配發外,2021年、2020年及2019年每股分別發放現金股利1.8元、1.3元及1.9元。

第一保董事會通過每股配發1.13元現金股利,配發率53.6%,高於前一年度配發0.72元;台產董事會決議每股配發1.3元現金股利,創近13年新高,配發率48.1%。

另外,旺旺保因彌補虧損的原因,決議不發放股利;和泰產險董事會為彌補2022年巨額虧損369億元,通過不配發股利並決定辦理減資。富邦產險董事會同樣決議辦理減資彌補虧損。
2 和泰去年豐收 登產險獲利王 摘錄經濟A 10 2024-03-29


產險業2023年獲利全數出爐,保發中心統計,整體產險業去年稅後純益達155.9億元,創下歷史次高,僅次於2021年的196.3億元。而各產險也公布去年財務資料,2023年獲利王由和泰產險以36.5億元拿下,若以每股稅後純益(EPS)來看,則由新光產險9.22元奪冠。

根據保發中心統計,產險業在2021年獲利大爆發,稅後純益達196.3億元,創下歷史新高,但卻在2022年遭遇防疫險理賠風暴,整體產險業大虧1,725.6億元,而在一連串的商品改革及風控管理之下,2023年轉虧為盈,整體產險業稅後純益達155.9億元,創下歷史次高。

就各產險公布的資料,獲利第一名由和泰產以稅後純益36.5億元拿下,第二至第十名依序為新安產稅後純益32.3億元、新光產29.1億元、泰安產15.4億元、明台產12.5億元、國泰產12.4億元、旺旺友聯產12億元、台產9.7億元、華南產9.1億元及第一產6.3億元。但去年仍有三家產險包括兆豐保、富邦產及法巴產未能擺脫虧損,分別虧14.6億元、23.2億元及1億元。

以EPS來觀察,則由新光產險9.22元奪冠,第二至第五依序為國泰產6.23元、旺旺友聯產5.37元、泰安產5.21元及新安產5.04元。而其他包含明台產、華南產、中信產、台產、第一產EPS皆達2元以上。

而2023年產險簽單保費達2,437億元,年成長10.6%,雙雙創下歷史新高。產險業者指出,儘管國內外政經環境,仍呈現不確定狀態,但在業者重新推展各項業務,積極落實風控之下,仍樂觀預估今年簽單保費仍有成長10%的潛力。

另外,據產險公會預估,2024年保費將達約2,577億元,較2023年2,437億元,增加140億元,約可成長6%。各大險種今年分別有5至20%的成長空間,其中,今年火險總保費預估約435億元左右,較去年成長約8%;貨物運輸險自去年21.3億元增加至22.9億元,成長7.5%;航空險預估成長20%;汽車保險成長約6%,全年總保費可能增加至1295.2億元;工程險今年保費量預估由去年的111.5億元增長至120億元,成長幅度約7.6%。
3 產險去年直接賠款率 健康險最高 摘錄工商C3版 2024-03-28
  根據保發中心統計,去年產險資料顯示,產險業的直接總賠款為1 ,873億元,雖已較2022年同期減少約37.5%,但直接賠款率仍高達7 7%,其中以健康險賠款率逾1,000%最高,其次是其他財產保險90% 、海上險60%。

  產險去年保費成長近11%、理賠金額少37%,依保發中心資料顯示 ,整體產險去年稅後盈餘達156億元,為歷史次高,對於產險去年稅 後盈餘貢獻多,年度盈餘達10億元以上則有和泰產、泰安產、明台產 、旺旺保、新光產、國泰產、新安產等七家。不過,仍有三家產險包 括兆豐保、富邦產及法巴產出現虧損,分別虧15.4億元、24.5億元及 0.72億元,其他產險業者去年都有獲利;2022年時產險有九家出現虧 損,當年稅後損益為虧損1,697.2億元。

  因防疫保單理賠,使健康險損率近二年大提升,在防疫保單停賣之 後,產險業者也全面檢討傷健險商品。產險業者表示,因過往實支實 付醫療險理賠經驗不佳,部分產險業於去年第四季陸續調整傷害險商 品組合,包括降低實支實付額度及損失經驗不佳通路之合作策略,使 傷健險保費量在去年12月保費量呈現負成長。

  產險業者指出,因金管會於去年12月底已開始研議改革實支實付醫 療將回歸損害填補原則政策,未來產險業之實支實付醫療險商品將可 能調整其經營策略,在金管會還未調整之前,各產險業者已將傷害健 康險理賠較有爭議或損率較高的商品已先行下架。

  產險公會預期,今年度傷害險及健康險業務整體成長幅度可能不會 太高,預估保費量可來到275億元,較去年的260億元,年增近6%。 去年傷害險、健康險實際保費分別約220億元、健康險40.54億元,其 中健康險保費明顯低於2022年的57.6億元。
4 彌補防疫險虧損 產險紛辦減資 摘錄工商A 12 2024-03-14
繼和泰產險8日宣布將減資260億元後,富邦產險13日也通過116億 .78元減資案,以彌補虧損,減資比率79.56%,減資後股本30億元。

  據金管會統計,去年國內七家產險公司合計增資530.85億元,隨著 防疫險理賠陸續結束,產險業獲利逐步回穩,為改善財務結構,多家 產險公司從2022年至今年陸續辦理減資,彌平累虧。

  統計去年國內多家產險公司因應防疫險龐大的理賠,持續辦理增資 ,包括兆豐產險增資60億元、新安東京海上產險增資200億元、富邦 產險增資160億元、和泰產險增資45億元、中信產險增資50億元、南 山產險增資15億元,合計六家產險現金增資530億元。

  因為防疫險龐大理賠金額,產險從2022年至今年開始陸續減資以彌 平虧損,兆豐產2022年減資24.2億元,減資比率近55%,減資後資本 額20億元;中信產去年宣布減資30億元,減資比率6成,減資後資本 額為20億元,國泰產亦是去年減資50.57億元,減資幅度逾71%,減 資後資本額20億元。

  和泰產險本月8日董事會決議減資金額達260億元,減資比率為92. 85%,減資後股本降至20億元;富邦產董事會13日通過減資116.78億 元以彌補虧損,減資比率79.56%,減資後股本30億元。

  富邦產險2022年8月及2023年5月分別增資150億元與160億元,合計 增資310億元,去年底實收資本總額146.78億元。富邦產強調,主要 是因獲利回穩,為改善財務結構與未來營運發展需要,才辦理減資彌 補虧損,希望將資本回歸疫情前水準,減資後實收資本總額30億元, 不影響公司股東權益與資本適足性。

  富邦產險2月稅後純益3.42億元,累計今年前兩月獲利8.87億元。 2月整體簽單保費47.37億元,較去年同期成長6.8%,累計前2月簽單 保費收入117.05億元,年成長19.6%,簽單市佔率25.2%,維持市場 領先地位。
5 和泰產險 最嚮往產險公司優等生 摘錄經濟A 13 2024-03-05
和泰產險於2017年由和泰集團入主更名,秉持和泰集團「顧客第一」的企業經營精神,逐漸在產險業嶄露頭角,目前業界排名第七。去年和泰產險逆境奮起,獲利創下新高,更榮獲此次保險龍鳳獎的肯定,獲選最嚮往產險公司的優等獎。和泰產險也將經營成果與員工共享,2023年度內勤職員薪資總額調升9.4%,今年正職員工的年薪有望突破前(2022)年的16個月,展現和泰產險重視員工價值的企業文化,致力於塑造優秀人才認同的幸福職場。

和泰產險在人才培訓方面投入大量資源,建構完善的訓練系統,於2019年以大專院校為藍本,結合豐田管理實務(TOYOTA WAY)與勞動力發展署人才發展品質管理系統(TTQS),打造專屬和泰產險的內部訓練體制-「和泰保險大學」,主要分為E+學院、創新學院、通識學院、專業學院、管理學院、菁英學院等六大學院。其中以保險基礎教育為主的E+學院,幫助非金融保險科系畢業或沒有保險業經歷的新進同仁,跨越產業門檻,奠定基礎的保險知識;而以培訓職能為重的通識學院,則網羅了卡內基、商務簡報、口才訓練、數據分析及溝通協調等軟實力課程,讓員工可以加強各種職能專業。

除了專業知識與職場軟實力,以「Work-Life Balance」精神開創的創新學院,則囊括品酒、手作、繪畫、運動、旅遊、飲食等多元化的課程,讓公司員工能在工作之餘,培養更多的興趣,發掘自我的可能性;而除了公司主辦的課程外,和泰產險也鼓勵集結志同道合的同事一起創立「社團」,打造零壓力的交流環境,增進同事之間的情誼。

「員工」是公司最重要的資本,同時也是推進公司營運的動力,和泰產險持續朝幸福企業的方向邁進,隨著營運發展優化員工福利,除了年終獎金、績效獎金、節慶禮金外,提供優於法規的健檢補助、旅遊優惠券、家庭日等各種福利措施,注重員工維持良好的身心狀態及家庭生活的平衡;在工時上調整為優於勞基法的7.5小時外,更提供每年一日的志工假,組織企業志工團,鼓勵員工在工作之餘為社會貢獻出一份心力。

和泰產險未來將持續提升良好的員工體驗(Employee Experience),肯定員工的貢獻與價值,共創公司與同仁能一起進步的職場環境;不論是有經驗的從業人員,亦或剛畢業的社會新鮮人,和泰產險都誠摯歡迎有志之士加入,一同打造全新的未來。
6 和泰產險「海外逍遙遊」專案,最高可申請賠付8,000元。 投保旅遊不便險延誤不用怕 摘錄工商A14版 2024-02-26
  據知名旅遊電商平台的數據統計,2023年台灣人最喜歡旅遊的國家 ,前兩名
分別是美食集結的日本及購物聖地韓國;雖然日本、韓國跟 台灣的飛行距離僅需
要三小時左右,不過因為氣候因素,航班容易受 到颱風、豪雨等影響,再加上航
空業人力仍十分吃緊,導致班機延誤 的狀況屢屢發生。

  因此,和泰產險提醒民眾,不論是長途旅程或是短程航班,投保旅 遊不便險
都是旅遊計畫中是很重要的一個環節,如在旅遊期間遇到航 班延誤四小時以上,
投保和泰產險「海外逍遙遊」專案的民眾,即可 依據保單條款申請賠付最高新台
幣8,000元的班機延誤保險理賠金。

  而如果是搭乘長途航班的旅客因為轉機過程中,發生行李延誤超過 六小時,
亦可依據保單條款申請最高新台幣5,000元的理賠金。

  以和泰產險「海外逍遙遊」專案基本型為例,身故或失能保額300 萬元,五
天保費僅要363元,現在於和泰產險官網完成網路投保即可 抽6,000元百貨公司商
品禮券,投保國外環旅險更加碼抽旅行社好禮 即享券,網路投保快速又便利,小
額輕鬆享保障。
7 和泰產去年獲利逾42.6億 攻頂 摘錄工商A7版 2024-02-25
走過防疫保單鉅額理賠後,和泰產險在母公司現金增資逾300億元 後,資本適足
率(RBC)已回升到法定標準200%以上。據和泰產險自 結去年簽單保費達新台
幣131.7億元、稅前純益42.6億元,雙雙創歷 史新高,預估今年保費成長目標為
10%。

  和泰產險董事長蔡伯龍在23日新春記者會上表示,防疫險理賠所造 成重大損
失對和泰產險是一大災難,很感謝母公司全力支持和泰產險 及全體員工不眠不休
努力處理防疫保單的核保及理賠,挺過防疫保單 的衝擊,和泰產險營運在去年已
回穩,RBC回升到200%以上,和泰產 險未來將有餘力可以拓展更多業務。

  和泰產險總經理顏思齊表示,去年簽單保費為131.7億元,較111年 的123億元
成長7%;自結稅前盈餘42.6億元,111年則是虧損388.9億 元。由於去年已轉虧為
盈,慰勉員工在核保及理賠防疫保單辛勞,在 去年時全面調升內勤職員薪資,依
員工績效及薪資水準分別給予不同 的調薪幅度,薪資總額調升幅度約為9.4%,另
因應業務需求以及人 員異動,今年將持續徵人,目前員工數為923人,在疫情前
約有近千 人。

  顏思齊進一步指出,和泰產將打造堅強團隊,適才適所,依照組織 、個人生
涯發展分專業職及管理職讓員工適才發揮其所長,除了對員 工調薪之外,2024年
員工健診補助預算將調升67%,總預算約700多 萬元。

  除了和泰產險去年獲利攻頂外,各家產險去年獲利都陸續報佳音, 目前已公
布去年自結數字且有獲利的產險公司包括國泰產險稅後盈餘 13.3億元、華南產險
9.16億元以及台產稅前盈餘11.78億元,每股稅 前盈餘為3.25元。據保發中心資料
統計,全體產險業去年自結稅前盈 餘是175億元,明顯優於111年的虧損1,905億
元、且僅次於110年稅前 盈餘226億元,為歷史次高。
8 和泰產去年獲利逾42.6億 攻頂 摘錄工商A7版 2024-02-24
  走過防疫保單鉅額理賠後,和泰產險在母公司現金增資逾300億元 後,資本
適足率(RBC)已回升到法定標準200%以上。據和泰產險自 結去年簽單保費達
新台幣131.7億元、稅前純益42.6億元,雙雙創歷 史新高,預估今年保費成長目標
為10%。

  和泰產險董事長蔡伯龍在23日新春記者會上表示,防疫險理賠所造 成重大損
失對和泰產險是一大災難,很感謝母公司全力支持和泰產險 及全體員工不眠不休
努力處理防疫保單的核保及理賠,挺過防疫保單 的衝擊,和泰產險營運在去年已
回穩,RBC回升到200%以上,和泰產 險未來將有餘力可以拓展更多業務。

  和泰產險總經理顏思齊表示,去年簽單保費為131.7億元,較111年 的123億元
成長7%;自結稅前盈餘42.6億元,111年則是虧損388.9億 元。由於去年已轉虧為
盈,慰勉員工在核保及理賠防疫保單辛勞,在 去年時全面調升內勤職員薪資,依
員工績效及薪資水準分別給予不同 的調薪幅度,薪資總額調升幅度約為9.4%,另
因應業務需求以及人 員異動,今年將持續徵人,目前員工數為923人,在疫情前
約有近千 人。

  顏思齊進一步指出,和泰產將打造堅強團隊,適才適所,依照組織 、個人生
涯發展分專業職及管理職讓員工適才發揮其所長,除了對員 工調薪之外,2024年
員工健診補助預算將調升67%,總預算約700多 萬元。

  除了和泰產險去年獲利攻頂外,各家產險去年獲利都陸續報佳音, 目前已公
布去年自結數字且有獲利的產險公司包括國泰產險稅後盈餘 13.3億元、華南產險
9.16億元以及台產稅前盈餘11.78億元,每股稅 前盈餘為3.25元。據保發中心資料
統計,全體產險業去年自結稅前盈 餘是175億元,明顯優於111年的虧損1,905億
元、且僅次於110年稅前 盈餘226億元,為歷史次高。
9 春遊踏青 產險多元方案保安心 摘錄經濟A 16 2024-02-22
春暖花開,準備好踏上繽紛浪漫的旅程了嗎?產險公司提醒,出發前,別忘了為旅程增添一份安心,我國產險業者也紛紛提供各種優惠方案,民眾出遊前不妨多詢問、比較,找出適合自身風險屬性的商品。

第一保旅平險

首次投保拿禮券

對此,第一保表示,將為民眾提供全方位保障的旅平險,同時,今年3月底前,於第一保網路投保專區完成「會員註冊+首次投保」,即可獲得電子禮券,第一保再加碼捐贈給第一社福基金會,詳情請洽第一保官網。

國泰旅遊不便險

轉嫁風險輕鬆保

國泰產險則建議民眾,可同時投保旅遊不便險與旅行平安險,萬一發生班機延誤、旅程更改或因意外傷害、突發疾病導致住院或診療等情況,皆可透過保險轉嫁風險。若民眾投保時,主動提供航班資訊,只要搭乘的班機延誤達理賠標準,國泰產險將主動通知,客戶只須回傳登機證,即可輕鬆辦理理賠申請作業,快速獲得理賠金。

新安東京海上

好禮三重抽抽樂

新安東京海上提醒,意外來臨時總令人措手不及,建議民眾可將旅遊保險、汽車保險等保障納入行前規畫,尤其網路投保時間、空間不受限制,隨選隨買超便捷讓行程說走就走,各族群都能在網路投保平台找到合適的保障方案,即日起至3月31日止,完成網路投保並符合活動條件,還可參加「好禮三重抽」抽獎活動,有機會把iPhone 15 Pro等超過7,000項好獎帶回家。

華南產險旅綜險

班機延誤心不驚

華南產險表示,為避免旅途中的意外打亂行程,建議民眾可於出國旅遊前投保「旅行綜合保險」來轉嫁班機延誤等各式風險,為自己增添保障。值得一提的是,除了意外傷害的高額旅平險外,「旅行不便險」保障包含旅程取消、班機延誤、旅程更改、行李延誤、行李損失、旅行文件損失等6項,也是近期民眾出國旅遊重視的保障項目。

明台產險車險

高規格保障完整

至於駕車出遊、通勤,則最怕遇上交通事故,明台產險提供保戶日式高規格保障,「車の好險—新式共用保額汽車第三人責任險」除第三責任每一事故理賠最高2,000萬之外,更有別於傳統汽車第三責任險就身故、傷害及財損各有限額;「車の好險」僅就總額約定,讓車主於發生事故時,可將理賠金彈性運用於第三人之身故、傷害或財損理賠,讓愛車保障更聰明。

兆豐保險旅綜險

郵輪出行最夯選

瞄準郵輪旅遊商機,兆豐保險獨家推出「新郵輪旅遊綜合保險」,只要是搭乘以台灣為母港的郵輪皆可投保,提供旅程取消費用補償、旅程更改費用、旅行文件損失費用、醫療等四大保障;保戶在出發前1小時上網完成投保,即可享有海外急難救助醫療轉送最高新台幣300萬元保障。

旺旺友聯產險

網路保險選擇多

在網路投保方面,旺旺友聯產險打造嶄新平台,提供汽機車強制險、任意險、國內外旅遊平安險、住宅火災險、行動電話險等商品線上投保服務,及24小時不間斷保險服務,包括保單查詢與批改、理賠申請、快速續保等,即日起至4月9日上網投保任一商品,月月抽黃金、禮券等價值數10萬元的開運好禮,還有機會抽中最夯台彩刮刮樂,詳情可上旺旺友聯產險臉書粉絲專頁查詢。

和泰產險居家險

居家內外全都保

居住方面,和泰產險推出「真顧家居家綜合險專案」,除傳統住宅火險,還 包括住宅日常生活責任險,及機車火災事故等保障。如因火災等事故導致的動產或不動產損失,於理賠時不扣折舊且無自負額;住宅日常生活責任險的保障範圍則較廣,如寵物未拴鍊好致誤傷路人、陽台花盆掉落砸傷路人等,符合保單條款約定便可申請理賠,並有慰問金費用可補償第三人,居家內外都有保障,幫民眾顧好家。

臺灣產物保險

客製保單租事大吉

有租屋就會有糾紛,臺灣產物保險研發的「租事大吉」保險新商品,房東房客租屋皆享保障。臺灣產物保險始終認真傾聽保戶聲音,為有效移轉廣大租賃族群的特定租賃事故損失,「租事大吉」提供房東與房客個別客製化保單產品,讓雙方都能在風險規畫上獲得更全面保障。

泰安產險意外險

餐飲經營降風險

針對營業場所或策展單位,泰安產險提醒,人潮較多時,意外發生相對提高,建議投保「公共意外責任保險」,減輕業者經營風險。另可視需求加保附加條款,例餐飲業可加保「食品中毒責任附加條款」;營業場所設有電梯可加保「電梯責任附加條款」,增添一層保障。更多保險諮詢請洽24小時免費客服專線(0800)012-080或LINE搜尋「泰安產物保險」。

綜上所述,民眾或企業不論是出遊、居家、公共安全,都可透過產險商品增加保障,同時,更可藉由網路投保時間、空間不受限制的優勢,輕鬆完成投保,轉嫁風險。
10 四項產險…下波主打星 摘錄經濟A9版 2024-02-14


走出防疫險理賠風暴後,產險業在2023年繳出亮眼的成績單,在2024年也將迎來新變化,產險業者預估費率調升趨勢仍會持續,另外,四種險種有機會帶動今年新趨勢。

和泰產險總經理顏思齊指出,2024年國際再保成本仍會持續上漲,因此預估今年費率調升趨勢不會改變,對企業來說,保險成本也是費用支出重要的一環,所以產險公司為使客戶能有效管理成本,會提供企業損害防阻及風險管理建議,進而降低事故發生及損害程度。近期「紅海危機」爆發,一些航線、區域的水險、船舶險都會進行費率調整,甚至被拒絕承保,但國內財產險、個人險應不受影響。

展望2024年,顏思齊表示,有四種險種有機會帶動今年新趨勢,第一,電動車保單已在研發中,考量費率適足性,應會與傳統燃油車做區隔,短期內燃油車與混合動力車輛仍是主流,但電動車是未來趨勢,相關保單也會陸續研議;第二,綠能保單承保的標的是新樣態的工程,儘管是用既有工程險條款去承保,相關損失經驗仍需要累積,所以需仰賴再保的支持。

第三,個資、資安保護也是如今重要的議題,民眾透過手機可完成刷卡、繳稅等動作,因此終端設備及傳輸方式的安全性就很重要,業者的資安相關保險就需留意;第四,由於企業經營複雜,董監事責任險也可有效降低公司經營風險。
11 壽險微保達成率 衝上80% 摘錄經濟A 11 2023-12-18
為守護弱勢民眾,金管會自2009年起推動微型保險,目的主要是提供經濟弱勢者基本程度的人身保險保障,各大保險業者也響應政府全力推動微型保險,截至今年10月底,整體壽險達成率提高至80%,其中,中國人壽、南山人壽、中華郵政達成率皆超過100%。整體有效契約人數,則達到56.6萬人。另外,產險業當中,也有四家業者達標,分別為兆豐產、和泰產、泰安產及國泰產。

微型保險為11類經濟弱勢或特定身分族群提供因應特定風險基本保障的保險商品。壽險公司設定今年要完成1億1,609萬元微型保單保費目標,據壽險公會統計,截至10月底,微型保險有效契約人數達56.6萬人,總保額1,795.9億元,總保費收入8,984.2萬元,總達成率80.66%,力拚年底達標。

進一步觀察微型保險壽險業目標達成率,15家公司設定今年要完成1億1,609萬元微型保單保費目標,目前已達標的壽險公司有中國人壽、南山人壽、中華郵政,達成率分別為169.41%、115.31%、104.63%,而達成率高於整體平均的業者有三家,分別為新光人壽(92.11%)、元大人壽(83.16%)、富邦人壽(81.06%)。

另以微型保險有效契約人數來看,截至10月底,南山人壽以11.9萬人占最多、提供約360.7億元的保障,之後依序為中國人壽約有9.6萬人、保額約287.8億元,新光人壽則有8.8萬人、保額達249.5億元。而國泰人壽、富邦人壽、台灣人壽及全球人壽有效契約人數分別有8.1萬人、6.5萬人、4.8萬人、2.6萬人。

另外,為提升微型保險覆蓋率,產險業同樣積極推展,13家產險公司設定今年要完成2,699萬元微型保單保費目標,截至10月底,總保費收入2,674萬元,總達成率達99%,其中,共有四家業者達成率超過100%,分別為泰安產(555.36%)、兆豐產(132.57%)、國泰產(127.35%)及和泰產(125.09%)。
12 六產險防疫險理賠 前11月噴520億 摘錄工商A9版 2023-12-18
 儘管防疫保單之亂已畫下句點,但保單理賠有二年請求期,產險目 前持續進行理賠,至於理賠金額逐月收歛中,依各家產險公告資訊統 計,六大主要銷售產險公司前11月理賠防疫保單又噴掉逾520億元。

  六產險公司中除富邦產險在11月理賠千餘件防疫險外,其餘五家產 險都已降至數百件以下,新安東京海上產更因「調帳」而出現-313理 賠件數,單月理賠金額降至81萬元,成為六產險最早脫險公司。

  總計六產險前11月防疫保單理賠金額,富邦產154億元最多、國泰 產107億元次之、和泰產近80億元、中信產74億元、兆豐產64億元, 新安東京海上產險約41億元。

  據金管會統計資料,2022年全年12家防疫保單理賠超過410萬件、 理賠金額逾1,693億元;疫苗險理賠件數101萬件以上,理賠金額423 .3億元,總計全年雙險理賠達2,116.4億元。若再加計六產險2023年 前11月理賠逾2,636億元,顯示這場防疫險風暴代價雖沒有原先預估 3,000億元~3,500億元那麼高,但還是賠掉30年來累積的盈餘。

  經過這次巨災後,國泰產、和泰產、新安東京海上產前11月份防疫 保單理賠金額多者逾百億元、少者至40億元,但前三季財報中,三家 產險稅後盈餘都相當漂亮,分別是9.71億元、29.1億元及26.54億元 。

  國泰產險高層表示,主要因2022年底提存相關準備金餘額93.8億元 ,2023年第一季實際賠款超過預期賠款增提準備金,所以到第一季仍 是虧損,但第二季累積損益轉正。

  產險業者指出,數家產險2023年財報獲利數字佳,絲毫看不出防疫 保大失血的傷痕,除年核保利潤及投資收益不錯外,與去年多提列準 備金回沖有關。但不管如何慘賠,產險業確定從防疫保單傷痛走出, 整體前三季稅後盈餘已經又回到百億元以上。
13 和泰集團MaaS 推出去趣全新旅遊規畫APP 摘錄經濟A A8 2023-11-17
新創的腳步沒有被疫情給中斷,反而善用消費者與企業主更接受數位轉型的趨勢,讓yoxi、i-Rent、HOTAI購線上商城發展得風風火火,吳品璁,這位和泰集團MaaS先進策略本部的本部長、新創事業的操盤手,最近再端出「去趣(chicTrip)」全新旅遊規畫APP,要串接集團旗下的豐沛資源,持續拓展版圖,打造一個整合型的數位移動生態系。

吳品璁表示,歷經3年疫情,如今i-Rent已是台灣第一,yoxi的司機、會員也迅速成長,民眾對HOTAI購線上商城也更熟悉、依賴度增加,現在再推出「去趣」這個全新旅遊規畫APP,正可有效串接集團資源,提供旅遊愛好者一站搞定的服務。

外界雖以智多星看待他,但越是這樣,吳品璁可是越戰戰兢兢。他認為,如果沒能幫老闆賺錢,新創事業就是個可怕的坑,所以一定要全力以赴,「去趣」就是集團深化旅遊業經營的完美新產品。他有信心讓消費者在規畫旅遊時,只要用「去趣」就能搞定,而且用過一次就再也回不去了。

在疫情下,為減少接觸,大家被迫擁抱數位,越來越多人用手機叫車,司機也逐漸能接受刷卡付帳。同樣的,在數位的浪潮下,「去趣」可說是因運而生的產品,而且因為好用,user會變多、黏著度更高,喜歡旅遊的人,不用再像以往要上Google、Excel取得碎片式的資訊,只要進入「去趣」,就可以一站搞定,甚至可以在這平台分享自己的或別人的旅遊經驗。

和泰旗下目前除了有自己的旅行社,也將透過「去趣」串接國內旅行社夥伴,如KKday、雄獅旅遊…。吳品璁強調,不是搶生意,而是旅行社的幫手,一起把旅遊的餅做大。

話題回到和泰集團MaaS新服務-「去趣(chicTrip)」。這個全新的旅遊景點探索與行程規畫工具,是以「罩你的旅遊、照你的玩」為核心價值,希望能成為大家有趣、可靠的旅遊夥伴,滿足旅遊者在行程出發前景點靈感蒐集、資料查找、路線規劃、旅遊商品購買、分享旅遊體驗等需求,減少跨轉平台與碎片資訊彙整的繁瑣步驟,讓旅遊愛好者透過「去趣」就能輕鬆安排出遊行程、自在抵達各個景點。

仔細了解「去趣」產品內容,歸納起來大致有六項,完善這六大核心功能後,不僅可以開啟user的智慧旅遊新體驗,更將會是No.1的旅遊規畫APP。

六大核心功能包括:行程規畫一鍵排序最順路(踩點效率最大化)、輕鬆拖拉排序規畫行程、豐富景點探索出遊靈感、便利使用和泰三大移動服務(iRent/yoxi/專車接送)、線上訂購景點票券及旅平險、旅遊小書分享精美回憶。

比如說,透過「去趣」可以串接和泰集團旗下各移動服務,無論是共享汽機車、計程車、門市租車、機場接送服務,在規畫旅遊時便可同步預約。行程表內會貼心自動顯示iRent、yoxi服務按鈕,在旅遊過程中隨時可使用。

另外,串接HOTAI購線上商城中的旅遊館及和泰產險服務,購買景點票券、體驗券、或旅遊平安險,直接在線上購買即可,非常方便。

而旅途中拍下的精彩影片、照片,或記錄下來的文字,也可上傳至個人檔案中,在「去趣」平台上分享美好體驗,經營專屬社群。
14 和泰產險:善用附約保護愛車 摘錄工商A 14 2023-10-23
 每年夏季,台灣會進入梅雨季及颱風季,帶來一段降雨高峰期,但 近年因氣候異常,突發的致災性豪大雨增加,更難以預測,頻頻造成 淹水的狀況發生,且研究發現颱風的生成頻率雖然下降,但威脅性卻 更加強烈。

  今年因蘇拉、海葵雙颱來襲,連續幾日的豪雨傾瀉南台灣,讓南部 多處傳出淹水的災情,而車主們看到自己的愛車泡在水中時,更是苦 不堪言。

  由於淹水通常夾帶泥濘,泡水車的維修不易,金額動輒5位數起跳 ,嚴重則會高達6位數,由於颱風屬於天災,非一般汽車保險的承保 範圍,因此和泰產險建議民眾在投保汽車險時,可加保附加的「車體 險天災事故附加條款」,只要被保險汽車在保險契約有效期間內,因 颱風、龍捲風、地震、海嘯、冰雹、洪水、因雨積水或土石流等天災 事故狀況造成損失時,即可啟動保單進行理賠。

  和泰產險表示,我們無法預估災害所造成的損失,不過我們可以事 先做好預防措施、規劃風險分擔,和泰產險提醒民眾審視自身保單的 全面性,提高自身保障,不讓災害損失成為經濟上的重擔。
15 和泰產險網路專案 3分鐘建構旅遊防護網 摘錄經濟B1版 2023-09-22
和泰產險網路投保推出全新「海外逍遙遊」專案,便捷的投保頁面,讓民眾可以依據需求輕鬆試算保費,出發前1小時投保,3分鐘即可完成,快速建構旅遊防護網。

在國外,直接因天災所導致的航班延誤狀況,衍生的住宿、交通費用讓民眾的荷包苦不堪言,凸顯投保旅遊不便險的重要性,雖然用部分信用卡購買機票會附贈旅平險,但保障項目較少,保額也較低,建議民眾還是要另外投保。和泰產險全新的「海外逍遙遊」專案,包含旅平險、旅遊不便險、海外突發疾病、急難救助,還有其他費用補償,可依個人需求選擇合適的投保方案。在遇到班機延誤4小時以上,就能啟動班機延誤保險,依約給付最高新台幣8,000元,保險期間內若遭遇二次班機延誤事故,最高可賠付16,000元的保險金;如在多段航班轉機過程中發生行李延誤超過6小時的情況,則可賠付5,000元,讓旅客們的度假之旅多一層保障。

和泰產險網路投保平台24小時全天候開放受理,即便是臨時規畫出國行程或出差,出發前1小時使用手機上網就能投保,以「海外逍遙遊」專案基本型為例,身故或失能保額300萬元,5天保費僅363元。在和泰產險官網投保旅遊平安險月月抽好禮,若透過LINE PAY保險館投保,還能額外獲得LINE POINTS點數。
16 和泰產險 推「海外逍遙遊」專案 摘錄工商C5版 2023-09-22
 今年國定連續假期較多,海外旅遊需求的旺盛,即使機票價格相較 過往來得高仍一位難求,除了搶訂機票、飯店、租車。和泰產險提醒 民眾,在規劃行程時也應留意出遊時的氣候狀況,提早完成投保事宜 。和泰產險網路投保推出全新「海外逍遙遊」專案,便捷的投保頁面 ,讓民眾可以依據需求輕鬆試算保費,出發前1小時投保,3分鐘即可 完成,快速建構旅遊防護網。

  在國外,直接因天災所導致的航班延誤狀況,輕則滯留幾小時,重 則跨日,不僅打亂原有行程,衍生的住宿、交通費用也讓民眾的荷包 苦不堪言,凸顯投保旅遊不便險的重要性,雖然用部分信用卡購買機 票會附贈旅平險,但保障項目較少,保額也較低,可能無法填補損失 ,建議民眾還是要另外投保。

  和泰產險全新的「海外逍遙遊」專案,包含旅平險、旅遊不便險、 海外突發疾病、急難救助,還有其他費用補償,可依個人需求選擇合 適的投保方案。

  在遇到班機延誤4小時以上,就能啟動班機延誤保險,依約給付最 高新台幣8,000元,保險期間內若遭遇二次班機延誤事故,最高可賠 付16,000元的保險金;如在多段航班轉機過程中發生行李延誤超過6 小時的情況,則可賠付5,000元,讓旅客們的度假之旅多一層保障。

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17 買氣火熱 車廠衝破鬼月淡季 摘錄工商B4版 2023-09-12
  8月儘管有半個月的傳統鬼月淡季影響,不過國內新車買氣火熱, 支撐各上市車廠營收續居高位,多數繳出較去年同期雙位數成長的好 成績,三陽(2206)、和泰車(2207)、汎德永業(2247)8月及前 八月營收更均創同期新高。

  隨著各廠目前在手訂單仍高,再加上年底前新車上市及擴產效益, 五大上市車廠皆看好,全年營收將較去年成長。

  車市龍頭和泰車自結8月營收228.6億元、年增31.22%,前八月營 收1,853.05億元、年增18.56%,皆為歷年同期新高。和泰車分析, 今年以來受惠LEXUS日本原廠供應量增,包括NX、RX及UX系列皆較去 年增加,為今年營收續衝高主因。此外,進入下半年後,銷售神車T OYOTA RAV4供應轉趨正常,推升8月營收大增逾3成。

  除雙品牌新車銷量挹注,和泰車說明,轉投資包括和潤企業(659 2)、和運租車營收皆有成長,和泰產險有出售不動產投資利益,同 樣挹注和泰車8月營收成長。

  汎德永業8月營收41.69億元,雖月減9.33%,但年增12.27%,創 同期新高;前八月營收361.57億元、年增22.42%,續寫同期新高。

  汎德永業分析,受惠旗下經銷豪車品牌BMW全新X5、X6於8月新車大 量抵港交車,推升業績成長,另一經銷品牌保時捷的全新Cayenne休 旅車,市場接單反映熱絡,預期業績持續成長。依照目前訂單情況來 看,雙品牌累計接單仍相當高,尤其純電車接單優於預期,下半年到 港新車數量仍將較去年同期增加,看好全年業績成長動能。

  三陽8月營收53.75億元、年增15.77%,前八月營收439.85億元、 年增32.92%。三陽說明,除機車銷售持續熱絡,汽車經銷子公司南 陽的新車銷量年增約400輛,成推升8月整體營收的主因。

  中華車(2204)在MG品牌車產能擴大、交車量增挹注下,8月營收 27.2億元、年增23.39%,前八月營收243億元、年增26%。

  裕日車(2227)8月營收年增81.35%,單月年增幅居同業之冠。裕 日車說明,主因去年受疫情、上海封控及港口塞港等不利因素衝擊, 造成料件與成車供應短缺,影響車輛產銷情況,以致去年8月營收基 期偏低。
18 五家產險 上半年獲利逾10億 摘錄工商A 11 2023-09-01
  產險業及再保公司不再悲情,產險業上半年財報出爐,僅三家仍虧 損,其他公司上半年稅後都是獲利,五家上半年稅後盈餘逾10億元, 分別新安東京海上產、和泰產、中再保、新光產險、泰安產等。

  行政院決定3月20日起新冠肺炎輕症可免通報、免隔離,讓產險業 提前走出防疫保單災難,上半年稅後盈餘逾10億元的五家業者中,大 半都因收回去年提列防疫險理賠準備金,在第二季「獲利大增」,其 中新安東京海上產、和泰產等更是防疫保單「重災戶」,去年全年分 別虧損471億元、369億元,但上半年稅後盈餘已達17.22億元、12.4 1億元,成為產險業上半年獲利冠亞軍。

  承保防疫保單前六大產險中的另四家,即富邦產險、國泰世紀產險 、中信產險及兆豐產險,上半年稅後損益分別是-32.26億元、1.81億 元、0.91億元及-17.39億元。富邦產、兆豐保險上半年虧損原因主要 仍在防疫保單理賠。

  富邦產險法說時指出,富邦產上半年防疫險損失63.3億元,防疫保 單自留賠款6月底準備金餘額9.2億元,可因應後續理賠需求,若排除 防疫險影響,核保利潤年成長達14.3%,自留綜合率87.6%;由於投 資績效持穩,投資報酬率達4.84%。

  依保發中心統計,產險業上半年稅前損益為36億元,較去年同期增 加505億元;全體產險7月淨利又增加28億元,使產險業前七月稅前盈 餘增加至64億元,較去年同期增加614億元。

  至於各產險的資本適足率(RBC)部分,除和泰產險因處分土地房 產過戶需要時間外,其餘所有產險上半年均已達到法定標準(200% )以上;至於和泰產險已向金管會保險局報告過,和泰產表示,今年 底前RBC即可達法定標準之上。
19 業界近一年增資1,500億元 摘錄經濟A 10 2023-08-30
國內產險公司近一年來增資1,500億元,來解決因防疫保單虧損導致嚴重資本適足率及淨值比不足問題。其中,富邦產險、新安東京海上產險、和泰產險總增資金額都在300億元以上。近日兆豐金也宣布將以兆豐產至明年底風險資本適足率(RBC)都確保達標的前提,辦理公募現增。

產險業2022年財務指標拉警報,紛紛增資搶救RBC。新安產在日本東京海上及裕隆集團兩大股東支持下,四度增資累計總金額400億元;富邦產二度增資310億元、和泰產三度增資305億元、中信產四度增資205億元、國泰產二度增資200億元、兆豐產二度增資80億元,合計達1,500億元,創下產險業史上最大增資潮。

但防疫險衝擊未消失,兆豐金睽違八年將辦理現增,兆豐金董事長雷仲達日前表示,現增計畫會以注資產險子公司維繫財務指標滿足法令要求為準做規劃,兆豐金將以產險至明年底RBC達標前提辦理公募現增。
20 產險資本適足率 一家未達標 摘錄經濟A 10 2023-08-30

產險業在去年遭遇防疫險理賠風暴,2022年底有五家產險資本嚴重不足,在透過辦理減資、增資及持續規劃增資等方式改善後,產險業2023上半年資本適足率(RBC)出爐,五家只剩一家未達標,和泰產險RBC為74.93%,不足200%,後續將透過處分不動產等規劃,預計今年底前資本水準將符合法定標準。

2022年底有五家產險資本嚴重不足,即資本適足率小於50%或淨值低於0,分別為富邦產險、新安東京海上產險、和泰產險、兆豐產險及中信產險,在經過一連串增資過後,已有四家達標。

根據保險業公開資訊,五家在去年底資本嚴重不足的產險公司2023上半年資本適足率與淨值比皆已出爐,兆豐產險由去年底RBC負8.8%、淨值比0.05%,提升為RBC 347.76%、淨值比15.93%;中信產由RBC負1,680.92%、淨值比負65.16%,提升為RBC 340.05%、淨值比21.52%;富邦產RBC從負37.25%回到267.19%、淨值比從4.27%回到15.69%;新安產RBC從負1,078.76%提升到258.16%、淨值比從負87.92%回到18.78%,皆符合法定標準。

而和泰產資本適足率去年底為負321.06%、淨值比為負19.14%,在今年上半年提升到74.93%與6.8%,雖淨值比超過規定的3%,RBC仍未達標。除了母公司和泰汽車累計對和泰產險增資305億元以及去年防疫險損失迴轉之外,和泰產險也將透過處分不動產或其他規劃強化資本水準。

和泰產險表示,目前規畫透過二種方式提升RBC,第一為出售台北市中正區忠孝西路一段的不動產,由財團法人陳啟川先生文教基金會於6月時,以13.27億元買下,預估獲利8.5億元;第二為進行業務結構調整,和泰產前身為蘇黎世產險,在大型跨國性商業火險、外銷產品責任險等險種較有經驗,也是和泰產較強的業務。

車險業務方面,除了和泰的關係企業,還鎖定大型車隊及其他車險銷售通路以拓展業務,進而提升獲利,預計今年底RBC可符合法定標準200%的水準。

和泰產今年上半年營業收入為54.6億元,稅後純益達12.4億元,每股稅後純益(EPS)達0.52元。
 
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